Les 10 voitures les plus économiques et les moins chères à conduire


Il est impossible d’échapper au fait que les voitures représentent une ponction importante sur vos revenus, de leur achat initial aux taxes, au carburant, aux réparations et au-delà. Mais certaines sont moins chères que d’autres, alors quelles sont les voitures les moins chères à conduire ?

Achetez-vous un vieux tacot de 10 ans à faible kilométrage et à faible coût et le réparez-vous régulièrement pour qu’il continue de fonctionner ? Ou achetez-vous un modèle de deux ans et évitez les factures de réparation au profit de paiements mensuels ?

C’est à des questions comme celle-ci que nous tentons de répondre dans ce guide des voitures les moins chères à utiliser en 2020.

La fiabilité, la MPG, les coûts de réparation et le prix d’achat initial contribuent tous à l’économie d’une voiture

C’est une chose délicate à équilibrer. La plupart des gens veulent des véhicules fiables et sans tracas, alors optez pour la nouvelle formule, mais vous devez tout de même tenir compte des kilomètres au gallon et du montant des dépenses en carburant.

Quand il aura cinq, peut-être six ans, allez-vous le réparer souvent ? Si c’est le cas, vous reviendrez au scénario de la voiture d’occasion.

Nous avons pensé que ce serait une bonne idée de dresser une liste de certaines des voitures les plus économiques à acheter sur le marché aujourd’hui. En cours de route, nous examinerons leur fiabilité, leur prix de vente moyen, les coûts de réparation et le prix d’achat initial.

Nos 10 voitures les plus économiques à acheter sont :

  1. Kia Rio
  2. Suzuki Celerio
  3. Honda Jazz
  4. Skoda Fabia
  5. Citroën C4 Cactus
  6. SIÈGE Léon
  7. VW Golf
  8. Kia Picanto
  9. Peugeot 308
  10. Ford Focus

Le courant de Kia Rio obtient un score incroyablement élevé en termes de MPGavec un moteur à essence ou diesel. Le turbo T-GDI de 1,0 litre atteint une moyenne de 47,4 dans le monde réel, ce qui n’est pas mal pour un moteur qui produit 99 ch, mais qui a un temps de 0 à 62 secondes plutôt calme de 10,3 secondes. Nous avons vu pire.

Ce moteur ne rejette que 114 g/km de CO2, ce qui représente un coût fiscal annuel de 170 euros sterling.

Kia Rio au volant
Avec son incroyable autonomie et son excellente garantie, la Kia Rio est un choix économique de premier ordre.

Mais le MPG du diesel est encore plus stupéfiant, 59,9 est la moyenne que la plupart des propriétaires voient avec le moteur 1,4 CRDi.

Avec 10 chevaux de moins que le 1,0 litre d’essence, elle n’émet que 105 g/km de CO2, soit 150 € de taxe la première année. Cependant, ce temps de 0 à 62 ans est encore plus mauvais à 12,6 secondes. Vous devrez également vous rendre sur le marché de l’occasion pour vous procurer l’un d’entre eux, car Kia a laissé tomber le diesel Rio en janvier 2018.

L’achat d’un véhicule neuf vous donne également droit à une garantie complète de 7 ans jusqu’à 100 000 miles. C’est la garantie standard de Kia sur toute sa gamme. C’est l’un des seuls constructeurs à offrir une protection après-vente aussi étendue à ses véhicules.

Même si vous prenez cinq ans pour rembourser votre nouvelle voiture, vous aurez toujours deux autres années de garantie complète à votre disposition. C’est assez impressionnant !

Dans l’ensemble, le Rio est un choix fiable et économique, d’où la raison
il est en tête de liste.

Prix : A partir de 15 535

Avantages :

  • Un prix abordable pour tous
  • Une berline de taille moyenne pour le coût d’une berline haut de gamme
    voiture de ville

Inconvénients :

  • Ne fera pas appel aux snobs des badges

C’était peut-être l’une des voitures neuves les moins chères du marché lorsqu’elle était en vente, la Suzuki Celerio offre une économie par la charge du godet.

7 999 € ont servi à vous procurer une marque, la fessée d’une nouvelle voiture. Maintenant, vous ne pouvez trouver que des voitures d’occasion, mais cela signifie qu’elles sont encore moins chères.

Vous n’avez le choix que d’un seul moteur, un trois cylindres de 1,0 litre, il y a deux niveaux de finition, SZ2 et SZ3, six couleurs et un minimum d’options de montage chez le concessionnaire.

Dans le monde réel, la note moyenne de MPG est de 73,8, alors que les chiffres officiels combinés ne sont que de 58,8. Les émissions sont mesurées à seulement 89g/km de CO2, soit 110 € pour la première année d’imposition.

Suzuki Celerio garée devant
Pas cher et joyeux : Le Celerio est une excellente option si vous cherchez à économiser.

Malheureusement, Suzuki n’offre que la garantie standard de 3 ans et 62 000 miles, mais vous pouvez la mettre à niveau une fois qu’elle a expiré. Ils proposent trois niveaux, Comprehensive, Select et Basic, qui coûtent respectivement environ 220, 190 et 165 euros sterling par an.

La Celerio est une voiture de base, le premier marché où elle a été vendue a été l’Inde avant de faire ses débuts ici au Europe. Cela signifie qu’elle est incroyablement bon marché à posséder, à faire fonctionner, à entretenir et à réparer si nécessaire, que les pièces sont bon marché et que rien n’est surdimensionné et coûteux.

En tant que runabout de ville ou véhicule de banlieue de courte durée, il fait
sens parfait.

Prix : Utilisé à partir de 3 000 €.

Avantages :

  • Bon marché
  • Beaucoup d’énergie pour la ville

Inconvénients :

La voiture préférée de des vieux trucs au Europe, la Honda Jazz. Mais elle se trompe de stéréotype, cette Jazz de la génération actuelle est une superbe berline familiale, dotée des dernières innovations en matière d’info-divertissement, de sécurité et de technologie.

Honda Jazz
Ce n’est pas vraiment pour les personnes âgées

Avec le choix entre un moteur à essence 1.3 ou 1.5, le premier est
celui que nous examinons aujourd’hui car il donne une moyenne réelle de 52,3 MPG.
Associée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, elle permet de maintenir le régime à un niveau plus bas
mais la puissance de 102 ch est suffisante pour les déplacements en ville.

Le fait de n’émettre que 116 g/km signifie 170 € pour la taxe de la première année, mais malheureusement, Honda n’offre qu’une garantie de 3 ans et 90 000 miles. Vous pouvez la prolonger, mais les prix sont assez élevés par rapport aux autres marques.

12 mois est de 400 €, 24 – 705 € et 36 – 940 €. Ces montants peuvent être ajoutés jusqu’aux voitures de 8 ans. La garantie complète de votre Honda pendant 8 ans vous coûtera 1 690 €…ouch.

Les Honda ont toujours été à l’épreuve des balles en termes de
fiabilité, vous ne devriez donc pas avoir à vous inquiéter. Une extension de garantie pourrait bien
vous faire économiser de l’argent, mais vous ne devez pas tomber sur de gros billets comme les voitures
plus anciens. Les pièces sont également abordables.

Prix : 14 600 euros sterling

Avantages :

  • Une grande valeur ajoutée
  • Une deuxième voiture pratique pour les familles

Inconvénients :

  • Les personnes âgées sont stigmatisées et ne sont pas considérées comme « jeunes ».

Potentiellement l’une des voitures les plus ennuyeuses sur le marché aujourd’hui, la Skoda Fabia est la « bonne voiture blanche » de choix. Il n’y a pas d’excitation, rien d’intéressant, c’est juste une voiture pour vous emmener de A à B. Elle le fera incroyablement bien et économiquement aussi, mais ne vous attendez pas à avoir un sourire en cours de route.

Skoda Fabia
Ennuyeux, mais frugal

Comme pour la plupart des fabricants de nos jours, la gamme de diesel a été mise en veilleuse, ne laissant qu’une seule option, celle d’une essence turbocompressée de 1,0 litre. Avec 94 BHP, il peut gérer une moyenne ahurissante de 54,3 MPG. En ne produisant que 103 g/km, le taux le plus bas n’est que de 150 € pour la première année d’imposition.

Être construit sur la même plate-forme que la fiabilité de la VW Polo
ne sera pas un problème car tout est VW en dessous. Considérez la Fabia comme une Polo à prix réduit.
L’entretien et les pièces détachées seront plus élevés à cause de ces liens VW, mais c’est pour cette raison,
il faut avoir un véhicule fiable, donc ce sont les balançoires et les ronds-points.

Une fois de plus, vous obtenez la norme 3 ans/60 000 miles
garantie. Rien de spécial ici.

Prix : À partir de 14 145

Avantages :

  • Réduire le prix du Polo
  • Les mêmes bases que la VW, mais avec beaucoup moins d’argent

Inconvénients :

  • Ennuyeux
  • Spécifications de base du niveau d’entrée

Citroën a retrouvé son flair français avec la Cactus originale, tandis que ce nouveau modèle de lifting perd un peu de ces excentricités ; il reste une proposition abordable et économique sur le marché du neuf et de l’occasion.

C4 Cactus
Finies les bosses, le nouveau Cactus est bien plus propre

Actuellement, le moteur le plus performant de la gamme est le
1,5 litre de diesel BlueHDi. Le rendement est incroyable : 67,1 MPG pour une production
98 g/km de CO2, le Cactus se glisse donc dans les tranches d’imposition les plus coûteuses et
ne sera que de 130 € pour la première année.

Les anciens modèles à surveiller sur le marché de l’occasion sont le diesel 1.6 BlueHDi qui atteint une admirable moyenne mondiale réelle de 61,4 MPG.

Beaucoup de gens fuient les voitures françaises pour des raisons de fiabilité,
mais la plate-forme sur laquelle le Cactus est construit est utilisée dans les véhicules Peugeot et Citroën
gamme. La Cactus et la marque Citroën ont récemment obtenu de mauvais résultats sur le JD
Enquête sur l’énergie
alors pensez peut-être à prolonger cette garantie lorsque le moment
vient.

Il est à noter que les factures de réparation sont moyennes pour les Citroën
et de Peugeot en général, ils sont beaucoup moins chers que Mercedes et BMW, donc toute grande
Les factures ne devraient pas être un trop grand casse-tête. Le service est également conforme à la plupart des
d’autres fabricants.

Prix : À partir de 19 000

Avantages :

  • Un look unique
  • Une alternative à l’éclosion des familles de taille moyenne

Inconvénients :

  • Le mauvais score de fiabilité de JD

Alors que le Léon risque d’être un peu long à la dentLes nouveaux moteurs ont permis à cet Espagnol de rester pertinent et économe.

L’actuel champion MPG de la gamme est le moteur 1.6 TDi de VW Audi Group, qui a fait ses preuves et produit 114 CV ; il n’émet que 109 g/km de polluants, ce qui est plutôt bien pour une si grande berline familiale. Cela place la Leon dans la tranche d’imposition de 150 € la première année.

Dans le monde réel, le MPG est évalué à une moyenne de 60,9, attendez-vous à avoir une bonne soixantaine pour un long voyage.

Siège Léon
Un peu long dans la dent, le nouveau Léon est juste au coin

SEAT a récemment rationalisé l’ensemble de sa procédure de commande
De plus, il ne reste plus que trois étapes à franchir et aucune option. Ainsi, au lieu de
s’enliser pendant des heures dans la pléthore de choix que vous offre Audi, dans un
en quelques clics, vous pouvez être configuré et même acheter directement en ligne.

Comme pour toutes les voitures du groupe VW, vous bénéficiez d’une garantie standard de 3 ans/60 000 miles, les deux premières années étant toutefois illimitées, au cas où vous seriez un vrai grignoteur de miles.

Les prix des réparations seront modérés, ils partagent tous leurs
avec Audi et Volkswagen, alors attendez-vous à payer une prime pour cela.

Prix : À partir de 18 590

Avantages :

  • Moins cher qu’un golf
  • Plus stylé qu’un Golf

Inconvénients :

  • Ancien modèle, en cours de remplacement

Il s’agit essentiellement d’une copie carbone du Léon sous la peau, mais le Golf possède une cache bien à lui. C’est la voiture par défaut pour tous ceux qui ne s’intéressent pas aux voitures.

Un nom qui est devenu synonyme de qualité et dont certains diront que c’est un bon rapport qualité-prix. Mais à partir de 20 945 €, vous pouvez voir qu’il coûte près de 3 000 € de plus que la SEAT.

Le front du golf
La VW Golf est un choix sûr

Vous pouvez opter pour le même moteur diesel que celui de l’Ibiza, mais cette fois, c’est le 1,0 litre d’essence TSI qui a retenu notre attention. Avec une moyenne réelle de 53,3 MPG, il ne faut pas le sentir, il produit 111 g/km de CO2, ce qui le fait passer dans la tranche d’imposition de 170 € la première année.

Contrairement au programme Leon, il existe des dizaines d’options parmi lesquelles on peut choisir, donc
vous pouvez être aussi granuleux que vous le souhaitez. La spécification d’entrée de gamme est également inférieure à celle de SEAT
l’offre.

Vous payez pour une marque fiable, mais le snobisme des badges est-il vraiment une raison pour préférer le Golf, au look ennuyeux, à un Léon au look un peu plus aventureux ?

Il y a aussi un Le nouveau golf est au coin de la rue.

Prix : À partir de 20 945 €.

Avantages :

  • Une marque forte
  • Rapport qualité-prix

Inconvénients :

  • Recherche générique hatchback
  • Les options peuvent devenir rapidement coûteuses

Le nouveau petit Picanto de Kia, très funky, a une attitude sérieuse,
c’est aussi la deuxième Kia sur cette liste, pourquoi ? En raison de la très bonne
Il ne peut tout simplement pas être battu par quelqu’un d’autre sur le marché.

Son prix de départ est également bas, et il permet de faire le plein d’essence en ville. Un petit moteur trois cylindres de 1,0 litre est en moyenne de 45,9 parmi ses propriétairesCependant, il émet beaucoup plus de CO2 (128 g/km) que ses concurrents du segment, ce qui signifie que vous paierez 170 € pour ce taux d’imposition la première année.

Kia Picanto
La Kia Picanto est une voiture de grande valeur avec une économie étonnante

Les prix commencent à un prix incroyablement abordable de 9 895 €, ce qui ne représente que quelques milliers de plus que pour la Celerio, mais la Kia se sent beaucoup plus grande.

En fait, à l’intérieur, on pourrait croire que l’on est dans un Rio, tout le système de tableau de bord et d’info-divertissement a été conçu directement à partir de son grand frère.

Le 0-60 est une triste période de 13,8 secondes, mais vous n’avez que 66 BHP pour jouer. En ville, c’est plus que suffisant, mais à des vitesses supérieures, sur autoroute, tout peut devenir péniblement dangereux.

Kia propose un 1,25 avec 83 BHP et un moteur turbo de 1,0 litre, mais s’attend à payer environ 2 à 3 000 euros sterling de plus pour ce privilège.

Là encore, les pièces sont bon marché, le Picanto est aussi basique que le modèle précédent
en ce qui concerne l’ensemble des équipements de fonctionnement, de sorte que les coûts de réparation doivent être réduits, et ne
oubliez cette garantie de 7 ans. 7 ans de conduite sans souci à partir de 10 000 € ? Bonne affaire.

Prix : À partir de 9 895

Avantages :

  • Une belle apparence
  • Tout l’infotainment et la technologie dont vous pourriez avoir besoin

Inconvénients :

  • Tout sauf le modèle d’entrée de gamme peut devenir très coûteux

9. Peugeot 308

Elle est peut-être un peu longue dans la dent, mais son remplacement est encore prévu pour quelques années, ce qui fait de la 308 le choix économique parfait.

Associez la 308 à un moteur diesel BlueHDi de 1,5 litre et vous obtiendrez un rendement de 64,6 MPG. Elle ne produit également que 91 g/km de CO2. Il s’agit d’un modèle de 100 BHP, mais pour environ 700 € de plus, vous pouvez obtenir le modèle de 13 BHP qui émet le même CO2 mais ne peut atteindre que 62,7 MPG.

C’est toujours un argument de coût contre performance quand il s’agit d’économie, malheureusement, à moins d’avoir un PHEV, on ne peut pas avoir les deux.

Comme le moteur 1,5 litre est relativement nouveau, il n’existe pas encore de rapport MPG pour ce modèle, mais l’ancien modèle 1,6 litre était utilisé pour atteindre facilement les 50 ans, alors attendez-vous à ce qu’il en soit de même avec cette variante.

La Peugeot 308 a fait peau neuve
La Peugeot 308 est peut-être en train de se faire remarquer, mais elle offre une alternative économique à la Golf.

Les prix commencent à 21 765 euros sterling, ce qui est plutôt raisonnable pour le budget, la gamme 308 commençant à seulement 21 125 euros sterling, ce qui est un prix incroyable pour un diesel.

Le 0-62 est chronométré à 9,8 secondes, mais grâce aux 184 Nm de couple, il ne devrait pas être aussi léthargique.

Depuis le lancement de la 308, Peugeot a légèrement modernisé l’extérieur, mais l’intérieur a été totalement rafraîchi avec un nouveau système d’info-divertissement et d’autres éléments du tableau de bord.

Si elle n’est pas aussi avant-gardiste que l’Audi A3, ce n’est pas non plus l’argent de l’Audi A3. La 308 est toujours un concurrent valable par rapport à la VW Golf.

La Peugeot 308 n’est garantie que trois ans, mais vous pouvez acheter une garantie supplémentaire au moment de l’achat, ou à condition que votre voiture ait moins de trois ans et ait parcouru moins de 60 000 km.

Il peut être acheté sur une base annuelle ou mensuelle.

Prix : À partir de 21 765 €.

Avantages :

  • Des niveaux de kits santé dès le départ
  • Aussi bon qu’un golf en termes de qualité

Inconvénients :

10. Ford Focus

La Ford Focus est l’une des voitures les plus populaires du pays. Vous en trouverez à tous les coins de rue, mais il y a un modèle spécifique qui est ultra frugal.

Encore une fois, il s’agit d’un autre diesel de 1,5 litre, ou EcoBlue comme ils voudraient vous le faire appeler.

Avec seulement 95 BHP, la version manuelle à 6 vitesses de la Focus émet 91 g/km de CO2. Ford affirme également qu’elle gérera 64,2 MPG, les résultats des propriétaires dans le monde réel indiquent qu’un chiffre de 62,5 est réalisable.

Le niveau des kits est inférieur à celui de la Peugeot 308, de sorte que le modèle « Active » d’entrée de gamme est incroyablement basique à l’intérieur, mais cela signifie que les prix commencent à seulement 19 845 €.

Ford Focus pour MPG
La Ford Focus, petite, parfaitement formée et brillante pour MPG.

Comme il s’agit d’un tout nouveau modèle qui n’est sorti qu’en 2018, l’intérieur est aussi moderne qu’on peut s’y attendre. Dans la version d’entrée de gamme, l’écran d’info-divertissement est ridiculement petit, mais la disposition du tableau de bord est nette et ordonnée, avec des cadrans faciles à lire grâce à une teinte bleue moderne.

Heureusement, vous pouvez choisir des boîtes de vitesses automatiques avec n’importe quel moteur, ce que de nombreux fabricants ne vous permettent pas de faire.

Le 0-60 prend 11 secondes, ce qui est lent, mais toujours plus rapide que le triste 13,1 du 1,0 litre EcoBoost à 87 PS.

Ford s’est vraiment intéressé à la maniabilité et aux caractéristiques de conduite de cette Focus de dernière génération. Même si elle semble plus grande que le modèle sortant, elle semble plus légère, plus agile au volant.

En optant pour « Zetec » ou « ST-Line », vous gagnez la bonne quantité de produits d’intérieur et de style extérieur pour environ 22 000 €.

En standard, vous bénéficiez d’une garantie de trois ans sur les 60 000 miles, qui peut être étendue à quatre ou cinq ans pour un paiement unique.

Prix : À partir de 20 845

Avantages :

  • Des manipulations parfaites pour une éclosion familiale
  • Dernier modèle, nouveau sur le marché

Inconvénients :

  • Faible spécification initiale
  • Peut être considéré comme un choix ennuyeux

Qu’en est-il des options économiques du marché de l’occasion ?

Les nouvelles voitures ne sont pas pour tout le monde, alors qu’un financement PCP bon marché et facile peut être une proposition tentante, vous êtes alors enfermé dans un accord pendant des années.

Un prêt personnel et une voiture d’occasion peuvent vous donner beaucoup plus de liberté, alors pourquoi ne pas jeter un coup d’œil à nos meilleures voitures d’occasion de moins de 5 000 € d’article pour quelques idées plus abordables.

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