Top 10 des meilleures voitures Euro 6


Le scandale VW qui s’est rompu en 2015 a fait beaucoup de tort aux ventes de voitures diesel – tuant effectivement la réputation du diesel en quelques mois, mais c’était il y a quelques années. Le respect de la norme Euro 6 sur les émissions a tout changé.

Le diesel est revenu à la charge ces dernières années – les derniers modèles conformes à la norme Euro 6 sont les diesels les plus propres que nous ayons jamais eus. En fait, s’ils ne seront jamais aussi propres que les modèles électriques ou hybrides, ils sont à bien des égards plus propres et moins polluant que la plupart des véhicules à essence.

La liste des véhicules Euro 6 en circulation à acheter ou à louer s’allonge à un rythme incroyable…

voitures euro 6
Les nouvelles voitures sur le marché aujourd’hui sont presque toutes conformes à la norme Euro 6. Le vert et le lisse, c’est la voie moderne.

Pourtant, les acheteurs sont toujours réticents à l’égard du gazole. D’un seul coup, le gazole a reçu une marque noire à son nom, il va falloir beaucoup de temps pour que les gens se rendent compte du chemin parcouru par le carburant ces dernières années.

Mais la nouvelle réglementation Euro 6 sur les émissions affecte également l’essence
les véhicules à moteur, en fonction de l’âge des moteurs l’essence peut encore être très
polluant. Cependant, il est beaucoup plus facile de faire passer une essence à 6 euros qu’une
diesel.

À cette fin, nous avons établi une liste des meilleures et des plus propres voitures à émissions Euro 6 actuellement sur le marché, à la fois à essence et au diesel.

Tous les modèles énumérés dans cet article sont notés A+ sur la Indice EQUA de la qualité de l’airLa note A+ est attribuée aux véhicules émettant de 0,00g à 0,06g d’oxydes d’azote (NOx) par kilomètre parcouru.

Vous trouverez ci-dessous la liste de nos meilleures voitures classées Euro 6 à acheter :

  1. Honda CR-V – Essence
  2. Hyundai Kona – Diesel
  3. Audi A6 – Diesel
  4. BMW Série 8 – Essence
  5. Volvo V60 – Diesel
  6. VW Tiguan – Diesel
  7. Toyota Corolla – Hybride essence
  8. Suzuki Jimny – Essence
  9. Mercedes Benz Classe C – Diesel
  10. Nissan Qashqai – Essence et diesel

Le nouveau CR-V de Honda est peut-être sorti dans les bons vieux Etats-Unis d’Amérique depuis environ deux ans maintenant. Cependant, nous venons à peine de le sortir de l’autre côté de l’Atlantique.

Mais cela valait la peine d’attendre, car le tout nouveau moteur turbo à essence est l’un des plus propres du marché, vous pouvez également le spécifier comme un hybride si vous voulez gagner encore plus de kilomètres par gallon.

Les prix commencent à partir de 26 310 € pour le modèle manuel à deux roues motrices. Si vous avez besoin d’une transmission intégrale, la gamme commence à « SE » plutôt qu’à « S » d’entrée de gamme, ce qui fait monter le prix à 28 170 €. Les prix des véhicules hybrides sont un peu plus élevés, mais restent acceptables à partir de 30 130 €.

Le nouveau CR-V de Honda est un SUV respectueux de l'Euro 6
Le nouveau CR-V de Honda est un SUV respectueux de l’Euro 6

Les émissions sont de 143 g/km pour le 2WD manuel et de 151 g/km pour
le manuel AWD. Attendez-vous à ce que le MPG se situe autour de 38,7, ce qui est plutôt décent pour un tel
une voiture à essence de grande taille.

Le modèle hybride n’émet que 120 g/km de CO2 sous forme de 2 roues motrices, 126 g/km si vous optez pour la traction intégrale. Les miles par gallon augmentent modestement à 40,9 MPG.

Ce qui distingue vraiment ce CR-V des générations précédentes, c’est la sensation de conduire comme une voiture. Il n’y a aucune notion de poids ou de taille, il se comporte comme une berline ou un petit crossover, c’est un grand pas pour Honda.

Oh, et il y a aussi une version 7 places si vous avez une famille nombreuse.

Prix : À partir de 26 940 €.

Avantages :

  • Manipule brillamment
  • 7 places si nécessaire

Inconvénients :

  • Des regards qui divisent
  • Performance limitée

Hyundai a peut-être marqué un gagnant avec son nouveau Kona électriqueC’est la vraie alternative Tesla, abordable, qui rend la conduite des VE sans compromis. Mais qu’en est-il du modèle diesel ?

On en a peu parlé, en fait, il est rare que les constructeurs automobiles sortent des crossovers diesel dans le climat actuel.

Avec un moteur turbocompressé de 1,6 litre développant 113 BHP et 280 Nm de couple, la Kona émet 112g/km de gaz nocifs tout en renvoyant environ 67,3 MPG.

Ces chiffres sont suffisants pour donner au diesel Kona une note A+ sur l’indice Equa, la même que celle de l’essence CR-V ci-dessus.

Le Kona est tout ce que l'on peut désirer dans un moteur conforme à la norme Euro 6
Le Kona est tout ce que l’on peut désirer dans un moteur conforme à la norme Euro 6

Hyundai a orienté la Kona vers les jeunes acheteurs. Son style funky plaît aux personnes millénaires qui pensent à fonder une famille et qui ont besoin d’une sorte de fonctionnalité, mais qui ne veulent pas sacrifier leur apparence.

Les couleurs audacieuses comme le jaune-vert acide et le rouge pulsé Claret se démarquent de la foule habituelle et ennuyeuse, et l’intérieur moderne avec les coutures assorties et la technologie la plus récente est tout ce que vous pouvez souhaiter.

Un léger râle a été ressenti dans la ville MPG du dieselLe Kona diesel est donc tout à fait indiqué pour les voyages longue distance.

Dans un environnement urbain ou pour les déplacements domicile-travail, la version électrique mérite d’être envisagée.

Le moteur diesel ne peut également être spécifié que sur la « Premium
GT », ce qui signifie un prix beaucoup plus élevé que le modèle d’entrée de gamme (17 305 €).

Prix : 26 830 €.

Avantages :

  • Le grand MPG sur un long chemin
  • Un look moderne et funky

Inconvénients :

  • Faible MPG en ville
  • Coûte près de 10 000 euros de plus que le modèle d’entrée de gamme

Une voiture que vous voyez rarement sur nos routes et une pour le conducteur de la flotte plutôt que pour votre acheteur moyen, le Audi A6. Cette grande berline d’allure traditionnelle se situe entre l’A4 et l’A8, la meilleure des berlines d’Audi.

L’une des pièces d’ingénierie les plus étonnantes de toute cette liste est sans doute le moteur diesel de 3,0 litres qui équipe cette A6 à traction intégrale.

Il fait 282 BHP, un couple énorme de 620 Nm, mais il atteindra 62 à l’arrêt en 5,5 secondes avant de passer à une vitesse de pointe limitée à 155 MPH.

Le tout en n’émettant que 149 g/km. Des performances aussi propres, à partir d’un diesel, sont presque inconnues.

Oui, l'Audi 6 est également conforme à la norme Euro 6
Oui, l’Audi 6 est également conforme à la norme Euro 6

Le MPG n’est pas mal non plus, il faut se rappeler que c’est une grosse voiture ancienne, donc ne vous attendez pas à des miracles, mais vous devriez facilement atteindre 45 MPG en ville et jusqu’à 52 sur une longue croisière.

Le prix du moteur 50 TDI n’est pas bon marché, mais c’est surtout
parce qu’il faut avoir la transmission intégrale Quattro et la boîte de vitesses Tiptronic,
Le prix de départ est donc de 48 340 € dans la version Sport d’entrée de gamme.
Cela représente une augmentation d’environ 10 000 € par rapport au diesel de 2,0 litres, moins puissant.

Prix : À partir de 52 070 €.

Avantages :

  • Une qualité élevée dans tout le
  • La performance au mieux de la plupart des choses sur la route

Inconvénients :

Une autre voiture exceptionnellement grande, cette fois sous la forme d’un super-coupé ; la nouvelle BMW Série 8. Son moteur est encore plus gros que celui de l’Audi (3,0 litres), mais cette fois, c’est de l’essence.

Avec 4,4 litres, oui vous avez bien lu, le V8 biturbo produit 532 ch mais ne délivre qu’environ 26 MPG… dans les bons jours. Il se propulse en effet à 62 de l’arrêt en 3,7 secondes, la voiture la plus rapide de cette liste.

Des BMW encore plus récentes ont rejoint le parti Euro 6
Des BMW encore plus récentes ont rejoint le parti Euro 6

Les émissions sont également élevées à 224 g/km, mais il faut tenir compte
son score de particules et 850i obtient toujours la note A+ et est certifié Euro 6.

Avec des prix qui commencent à 100 045 € ici au Europe, c’est naturellement réservé aux super-riches. C’est un grand touriste, une voiture pour le week-end, une pour aller dans le sud de la France lors d’un long week-end.

On prétend que la qualité de la finition et de la forme est sans égale, ce qui devrait être le cas à ce prix. Il est également doté de certaines des dernières technologies d’autopropulsion, par exemple, il peut vous faire sortir d’un mauvais pas en retraçant l’itinéraire que vous avez emprunté…vous en aurez probablement besoin vu que la voiture est si longue.

Les regards sont à mourir, et malgré la taille de son essence
La BMW série 8 n’est pas si mal que ça pour la Terre et ses habitants.

Prix : À partir de 100 220 €.

Avantages :

  • Un intérieur magnifique
  • Moyenne extérieure

Inconvénients:

Les Volvo de ces derniers temps n’ont pas été de toute beauté, tandis que les extérieurs de la marque suédoise sont un rêve d’architecte devenu réalité, mais le cliquetis d’un diesel bruyant donne l’impression de posséder un tracteur rechargé. Le raffinement est nécessaire.

Pourtant, il semble que le diesel de 2,0 litres de la dernière V60 est l’une des plus propres du marché.

La Volvo V60 est l'une des plus somptueuses voitures conformes à la norme Euro 6
La Volvo V60 est l’une des plus somptueuses voitures conformes à la norme Euro 6

Avec 148 ch, le V60 automatique à traction avant n’émet que 123 g/km de CO2, le MPG n’est que de 38,2 en ville, mais il pourrait atteindre 57,6 à long terme.

Si vous avez besoin d’un meilleur MPG et d’un taux de CO2 encore plus bas, le manuel est bien plus avantageux, mais cette spécification plaît aux propriétaires de voitures de société qui sillonnent l’autoroute jour après jour.

Les prix du V60 commencent à 34 665 €, tandis que la voiture de 2,0 litres en version d’entrée de gamme « Momentum Plus » vous coûtera 36 215 €.

Pendant que tout le monde prend le train en marche, un domaine
offre une expérience de conduite beaucoup plus agréable. Vous êtes au ras du sol, il n’y a pas de roulis
dans les coins, et vous pouvez mettre beaucoup plus de choses dans une propriété que la plupart
Les crossovers de taille moyenne peuvent.

Prix : À partir de 35 665 €.

Avantages :

  • Un design époustouflant
  • Intérieur svelte

Inconvénients :

  • On dirait un tracteur
  • Pricey

Comme nous l’avons mentionné au début, le diesel a fait le ménage, et VW aussi. Leur dernier Diesel Tiguan, dans l’une ou l’autre des deux voitures 4WDou la traction avant manuelle uniquement, tous deux obtiennent un A+ à l’indice Equa.

En fait, ils sont le seul modèle 2019 à avoir obtenu la note A+ pour les deux, aucun autre constructeur ne peut se vanter d’une telle propreté de deux transmissions différentes.

Le VW Tiguan ne fait plus partie d'aucun scandale. La conformité à la norme Euro 6 est incluse dans le paquet
Le VW Tiguan ne fait plus partie d’aucun scandale. La conformité à la norme Euro 6 est incluse dans le paquet

Avec 148 ch, le Tiguan ne semble pas lent, mais il est possible de passer à une version diesel biturbo de 240 ch si besoin est, bien que son prix soit plutôt effrayant et que les émissions passent par le toit.

n’émettant que 125 g/km et environ 44,1 MPG, en ajoutant la DSG
La boîte de vitesses automatique fait baisser ce chiffre à environ 41,5 et augmente également les émissions.

Les prix commencent à 26 750 €, mais le 2,0 litres de gazole vous coûteront 28 305 €. pour le deux roues motrices manuel et 30 225 € pour le Tiguan 4Motion à quatre roues motrices en version Match de niveau moyen.

Prix : À partir de 28 305 €.

Avantages :

  • Grand MPG
  • L’option 4×4 est rare sur les petits crossovers

Inconvénients :

  • Les moteurs à essence sont moins chers

Toyota a redonné vie à la Corolla, qui avait été pendant un temps
connu sous le nom d’Auris, mais le nom légendaire est de retour.

Le look anguleux moderne prend plus qu’un soupçon de leur marque sœur Lexus. Bien que de nombreuses lignes crient plus à l’évolution qu’à la révolution, la nouvelle Corolla ressemble incroyablement à l’Auris par son profil.

La Corolle, amie de l'Euro 6
La Corolle, amie de l’Euro 6

Les prix commencent à 24 140 € pour le modèle Icon d’entrée de gammeLe moteur Euro 6 n’émet que 73g/km de CO2.

L’économie de carburant est de 55,3 % en ville, avec un potentiel
obtenir 62,7 sur un long trajet. Cependant, le 0-62 est quelque peu léthargique à 10,9 secondes.

L’avantage de la Toyota, c’est que l’option hybride
peuvent être spécifiés à partir de la version d’entrée de gamme, la plupart des autres fabricants vous obligent à
ont une spécification de niveau moyen ou supérieur pour obtenir des qualifications hybrides.

Prix : À partir de 24 140 €.

Avantages :

  • Hybride disponible dans toute la gamme
  • Le groupe motopropulseur de Pruis est levé

Inconvénients :

L’une des voitures les plus élégantes et les plus recherchées de 2019 est sans doute la nouveau Suzuki Jimny. Bien que le châssis de base à cadre en échelle ne soit qu’une évolution du dernier modèle, cet extérieur funky G Wagen- esque cache un moteur à essence plutôt efficace.

jimny euro 6
Ouaip, même les wagons funky peuvent être conformes à la norme Euro 6

Il n’y a qu’un seul choix de moteur à choisir, le 1,5 litre d’essence, avec, bien sûr, quatre roues motrices de série.

Cela signifie qu’il n’y a que 100 chevaux-vapeur pour jouer, mais le frugal petit Jimny n’émet pratiquement pas de particules et seulement 178 g/km de CO2, ce qui n’est pas mal pour un 4×4 à plein temps. Le MPG est d’environ 35,8, alors attendez-vous à la mi-trentaine en ville.

Probablement plus pour son look et ses capacités tout-terrain, le Jimny est plutôt handicapé en ce qui concerne la dynamique de conduite sur route.

Il erre beaucoup, nécessitant des corrections constantes de la direction vague, et la boîte de vitesses à 5 rapports pourrait utiliser un rouage supplémentaire car tout devient très bruyant à la vitesse de l’autoroute.

Mais si vous voulez une machine tout-terrain hardcore qui se faufile dans la boue la plus épaisse, ne cherchez pas plus loin.

Prix : À partir de 18 749

Avantages :

  • Un look unique
  • 4×4 à plein temps

Inconvénients :

  • Mauvaise performance sur la route
  • Le niveau de finition le plus élevé est coûteux

Un modèle se distingue parmi les 2019 voitures de l’indice Equa, la Classe C. Avec trois puissances différentes et deux types de carburant différents, ils ont réussi à obtenir la note A+ pour leurs moteurs Euro 6.

Classe C. A Euro 6 naturel
Classe C. A Euro 6 naturel

Le C220d Sport Edition avec son moteur turbo diesel de 2,0 litres développe 194 CV et n’émet que 117 g/km, il peut également atteindre une puissance de 50 MPG.

En passant au diesel 300d, plus puissant, les performances de la ligne AMG sont passées à 245 CV, mais les émissions n’augmentent qu’à 129 g/km, et le MPG descend à 47.

En regardant le 2,0 litres d’essence turbocompressée et le
La puissance augmente encore pour atteindre 254 CV, mais les émissions passent à 148 g/km, ce qui prouve que
Le diesel est actuellement moins polluant en termes de CO2 que l’essence.

L’essence vous fera remonter à plus de 37 000 €, soit le même montant que
le diesel à moteur abaissé. Le diesel de 294 CV devrait coûter environ 40 000 €.
cependant.

Prix : A partir de 36 745

Avantages :

  • Incroyablement propre
  • Un bail abordable

Inconvénients :

  • Les moteurs ne sont pas disponibles à tous les niveaux de finition
  • Une coupe et une finition moyennes

10. Nissan Qashqai

Probablement l’une des voitures les plus courantes sur les routes du Europe, la Nissan Qashqai. C’est la voiture qui a lancé le boom des crossovers, sa popularité a grimpé en flèche depuis, même si le modèle est maintenant vieillissant ; Nissan en a vendu près de 55 000 dans ce pays l’année dernière.

Le moteur turbo essence actuel de 1,3 litre et le diesel de 1,5 litre obtiennent tous deux la note A+ à l’indice EQUA de qualité de l’air, et sont également conformes à la norme Euro 6.

Le 1,3 litre d’essence n’émet que 121 g/km de CO2, alors que le diesel n’en émet que 100 g/km. Le MPG se situe à un niveau respectable de 53,3 pour le diesel 1,5 litre et de 41,4 pour l’essence 1,3 turbo.

Le Nissan Qashqai est peut-être vieux, mais il est parfait pour les chiens.
Le Nissan Qashqai offre une conduite sûre, connectée et peu polluante.

La puissance est de 113 BHP à partir de l’essence ou de 138 BHP à partir de l’essence. Les autres moteurs ne sont pas encore classés par l’EQUA, mais ils comprennent une essence DIG-T de 160 BHP et un diesel de 150 BHP.

Vous pouvez également choisir entre un CVT ou une boîte de vitesses automatique DCT appropriée sur certains modèles. Malheureusement, l’assiette limite votre choix de moteur, vous ne pouvez pas être aussi granuleux que vous le souhaiteriez.

Heureusement, les deux moteurs les plus propres sont disponibles avec la version d’entrée de gamme « Visia ». Les prix commencent à 20 195 € pour l’essence ou 21 795 € pour le modèle diesel.

Prix : À partir de 20 195 €.

Avantages :

  • Large choix de garnitures et d’options
  • Possibilité d’ajouter une transmission intégrale si nécessaire
  • Boîtes de vitesses automatiques disponibles en CVT et DCT

Inconvénients :

  • Ancien modèle, susceptible d’être remplacé prochainement
  • Le trim limite le choix du moteur

Notre liste de voitures Euro 6 vous a-t-elle laissé froid ? Toujours pas vendu au diesel ?

Nous avons montré que l’essence et le diesel sont presque identiques en termes d’émissions de nos jours, les tests indépendants de l’indice Equa prouvent à quel point ces deux carburants sont propres.

Les diesels émettent toujours plus de particules (petits grains de carburant brûlés) que l’essence, mais dans l’ensemble, ils sont à égalité si l’on tient compte de l’émission plus élevée de CO2 des véhicules à moteur à essence.

Si vous n’êtes toujours pas sûr, il vaut peut-être la peine de regarder le reste de nos guides, nous avons couvert à la fois l’hybride et l’électrique :

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