Top 10 des meilleurs SUV hybrides

Les SUV font fureur depuis quelques années maintenant. Ils offrent une meilleure visibilité que votre berline ou votre break traditionnel, ont un look grand et robuste, sont assez robustes pour sortir des sentiers battus et transporter facilement votre famille et tous leurs bagages.

Mais qu’en est-il des SUV hybrides ? Lire la suite…

Les SUV sont devenus si recherchés qu’on trouve maintenant des SUV de taille moyenne sous forme de crossover, jusqu’aux berlines à hayon qui tentent de profiter du boom des SUV. Cela signifie qu’il existe une sorte de SUV qui répond à tous les besoins.

Mais ce que la plupart des gens veulent, c’est un MPG décent. Cela signifie que les hybrides sont essentiels. Les SUV hybrides donnent souvent un bon coup de pouce au niveau des kilomètres au gallon grâce à de grosses batteries et à une technologie permettant d’économiser du carburant, comme l’arrêt et le démarrage.

Cela a transformé les grands consommateurs de gaz d’il y a dix ans en une perspective bien plus économique et écologique. Les voitures électriques sur le marché prolifèrent, mais aussi les hybrides de toutes sortes.

Dans ce guide, nous vous présenterons neuf des meilleurs SUV hybrides à acheter sur le marché britannique actuel, ainsi que quelques petits crossovers, au cas où vous n’auriez pas besoin d’un énorme sept places dans votre vie.

Nos 10 meilleurs SUV hybrides à acheter sont :

1. Volvo XC90 T8 Twin Engine
2. Porsche Cayenne E-Hybrid
3. Toyota RAV4
4. Range Rover Sport PHEV
5. KIA Niro PHEV
6. Lexus RX 450h
7. Mitsubishi Outlander PHEV
8. Range Rover Evoque PHEV
9. Volvo XC60 T8 Twin Engine
10. Audi Q5 Hybride

1. Volvo XC90 T8 à deux moteurs

Ces dernières années, Volvo s’est lancé dans une course au design. Modèle après modèle, le XC90 est l’un d’entre eux, qui s’est distingué des autres constructeurs.

Surnommée la T8 Twin Engine, ce XC90 vous offre le meilleur des deux mondes, un puissant moteur à essence 2,0 litres turbo suralimenté tout en ayant une puissance de batterie suffisante pour vous permettre de parcourir 22 miles à vitesse d’autoroute sans utiliser une seule goutte de carburant liquide.

Cela signifie que vous pouvez facilement faire l’aller-retour entre votre domicile et votre lieu de travail en utilisant uniquement des volts, mais aussi faire de plus longues excursions le week-end. Cela permet de combler le fossé sur lequel tombent de nombreux VE – l’autonomie.

La plupart des systèmes “hybrides” fonctionnent en complément du moteur à combustion conventionnel, mais le T8 permet de rouler à pleine puissance sur batterie uniquement.

Vous obtenez également un temps de 0-62 rapide de 5,8 secondes, c’est le territoire de l’éclosion. La puissance totale est de 385 BHP, mais cette performance a un coût. Le poids est aussi contre vous, ce qui peut avoir un impact sur MPG ; le XC90 traîne environ 2,2 tonnes sans passagers.

Attendez-vous à obtenir environ 35-40 MPG sur des trajets plus longs, mais tous
les kilomètres autour de la ville sont effectivement gratuits si vous les faites payer.

Prix : T8 à partir de 66 645 €.

Avantages :

• Peut rouler uniquement sur la puissance du VE
• Se recharger si nécessaire

Inconvénients :

• Pricey
• Le moteur T8 ne peut être spécifié qu’à mi-régime

2. Porsche Cayenne E-Hybrid

Il y a quelques années, vous n’auriez pas fait épingler Porsche en tant que passionné d’hybride, mais la marque a réalisé qu’elle devait évoluer avec le marché et offrir aux amateurs de SUV, le Cayenne E-Hybrid est né.

La nouveauté de cette année est la dernière génération de leur hybride le plus populaire. Ils ont abandonné l’ancien moteur V6 et utilisent désormais un groupe turbo de 3,0 litres accouplé à un moteur électrique 30 % plus puissant. Cela porte la puissance à 456 BHP.

Cela signifie également que la portée entièrement électrique a été augmentée à 27 miles, et qu’il ne faut que deux heures pour se recharger à partir d’une boîte murale à chargement rapide.

Comme on peut s’y attendre avec ce type de puissance, le 0-62 est rapide à 5,0 secondes. Contrairement à la plupart des hybrides que vous pouvez même remorquer avec le Cayenne grâce à son convertisseur de couple, le E-Hybrid est un peu le couteau suisse en matière de capacités et de convivialité.

Il coûte environ 12 000 livres sterling de plus que le Cayenne V6 d’entrée de gamme ; en fin de compte, il intéressera probablement les acheteurs de voitures de société en raison de la compensation qu’il apporte grâce à la réduction de la taxe.

Prix : À partir de 68 358

Avantages :

• Une performance pour battre un boxeur
• VE décent seulement gamme
• Peut remorquer

Inconvénients :

• La Porsche la moins dynamique du marché
• Sensation de freinage incohérente

3. Toyota RAV4

Toyota s’intéresse à l’hybridation, et presque toutes les voitures de sa gamme peuvent être des hybrides ou le sont déjà. Le site tout nouveau RAV4 n’est pas différent.

Propulsé par un moteur à essence hybride de 2,5 litres, Toyota estime que la cote WLTP MPG la plus basse est de 48,7. Pas mal compte tenu de la taille du moteur. La puissance totale est de 218 chevaux, et le sprint 0-62 se fait en 8,4 secondes, ce qui est suffisant pour la plupart des gens.

Vous pouvez également opter pour le mode 2WD ou AWD ; si vous optez pour le mode AWD, les roues arrière seront entraînées par un moteur électrique.

Contrairement à la plupart des fabricants, le système hybride est standard. Toutefois,
il n’aide que le moteur à essence, on ne peut pas rouler en mode entièrement électrique comme avec
des hybrides enfichables.

Vous devez également vous contenter d’une boîte de vitesses automatique CVT, qui fonctionne sur une bande qui change constamment de taille pour vous donner le couple maximum quand vous en avez besoin.

Cela signifie que le moteur peut souvent tourner de manière anormale lorsque vous accélérez, ou qu’il met un peu de temps à réagir lorsque vous devez effectuer un dépassement.

Prix : À partir de 30 635 €.

Avantages :

• Hybride en standard
• Un look moderne et massif
• AWD facultatif

Inconvénients :

• Pas d’énergie pure pour les VE
• Grand moteur à essence

4. Range Rover Sport PHEV

L’année dernière, Land Rover a sorti son deuxième PHEV, le Range Rover Sport. Le P400e combine l’essence et l’électricité pour vous donner un petit peu moins de 400 BHP.

À l’avant, un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres à quatre cylindres de 296 BHP couplé à un moteur électrique de 85 kW, ce qui signifie que vous bénéficiez d’une autonomie entièrement électrique d’environ 31 miles, mais que vous devez vous attendre à ce que le monde réel soit d’environ 25 miles.

Il faut un peu moins de trois heures pour recharger un chargeur rapide, ou sept si vous êtes branché à la maison.

Le poids supplémentaire de ce système hybride entrave cependant les performances du moteur à essence ; il est un peu tendu et, dans l’ensemble, ce n’est pas le moteur le plus raffiné que propose JLR. En charge, vous vous retrouvez avec beaucoup de gémissements du moteur, qui se juxtaposent à l’intérieur luxueux.

Le passage à l’hybride se traduira par une prime de près de 6 000 livres sterling par rapport au V6 diesel équivalent de 2,0 litres. Là encore, ceux qui ont besoin d’une nouvelle voiture de société seront ceux qui bénéficieront le plus des incitations fiscales que le Sport PHEV apporte à la table.

Prix : À partir de 72 785 €.

Avantages :

• 6,3 secondes 0-60 temps
• Un intérieur magnifique

Inconvénients :

• Un moteur puissant
• Ne vous attendez pas à des miracles de MPG

5. KIA Niro PHEV

Le Niro de KIA est l’un des PHEV méconnus sur le marché, à partir de 30 262 € ; ce crossover a à peu près la taille d’un Nissan Qashqai, mais il peut atteindre une autonomie de 36 miles, si l’on prend cela comme un monde réel.

Combinant un puissant moteur turbo à essence 1,6 GDi de 139 BHP et une batterie de 59 kW, la Niro ne gère qu’un temps de 0 à 60 secondes de 10,4 secondes, ce qui est assez peu commun par rapport à la concurrence.

Vous obtenez cependant une véritable boîte automatique DCT à six vitesses, par opposition à la CVT couramment utilisée dans les hybrides.

La qualité de construction à l’intérieur est élevée, comme on peut s’y attendre avec une KIA, tous les éléments tactiles sont de première qualité, même si de nombreux boutons rendent les choses un peu confuses. Le minimalisme n’est pas encore tout à fait au rendez-vous avec Kia.

Dans le monde réel, le MPG avoisinera la barre des 60 La Niro offre aux conducteurs de voitures de société un véhicule familial bon marché avec un look inspiré des crossovers.

Le temps de charge est d’environ deux heures pour la batterie du dinky de 8,9 kWh, et même lorsque vous n’avez plus de volts, la Niro redeviendra un hybride léger, ce qui vous permettra de continuer à en profiter.

Prix : À partir de 30 262 €.

Avantages :

Inconvénients :

• Des regards peu inspirés
• Dynamique de conduite moyenne

6. Lexus RX 450h

A voté le le meilleur SUV grand modèle premium de 2019 il était difficile de ne pas inclure la Lexus RX. Disponible uniquement en version hybride, le RX 450h est proposé à partir de 49 705 €, mais pour ce prix, il offre une qualité de fabrication et un rapport qualité-prix aussi avantageux que n’importe quel Range Rover.

Il y a aussi le RX 450h L qui ajoute deux sièges supplémentaires si vous avez besoin d’un sept places complet.

Un moteur V6 de 3,5 litres à essence entraîne les roues avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses CVT. Il y a également deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière. Cela donne au RX quatre roues motrices ainsi qu’une traction supplémentaire. En raison du poids de l’hybride, le temps de 0 à 60 secondes est un triste 7,9 secondes

Mais c’est dans le confort de conduite que le RX est le plus performant ; vous pouvez vous balader kilomètre après kilomètre comme si vous étiez dans votre salon.

Cette chose vous amènera là où vous devez être, vous laissant détendu et frais. A l’intérieur, vous trouverez un cuir somptueux et des plastiques bien finis. Il n’est peut-être pas aussi spartiate qu’une Audi, mais il a un style que seuls les Japonais peuvent porter.

Prix : A partir de 50 905

Avantages :

• Superbe confort
• Un look moderne

Inconvénients :

• Seul le 450h disponible au Royaume-Uni
• Des performances déplorables compte tenu de la taille du moteur

7. Mitsubishi Outlander PHEV

L’Outlander PHEV de Mitsubishi a été l’un des SUV hybrides les plus prolifiques de ces dernières années.

Il a été l’un des premiers SUV hybrides rechargeables sur le marché et a conservé sa place parmi les meilleurs, en fait, c’est le VE hybride rechargeable le plus réussi de Grande-Bretagne.

À partir de 36 755 €, l’Outlander peut parcourir plus de 400 miles avec un seul réservoir. Il utilise un moteur à essence de 2,4 litres et une batterie de 13,8 kWh plus grande que la moyenne, ce qui signifie qu’il peut parcourir 28 miles sur la seule puissance du VE.

Votre trajet quotidien pourrait bien être à sa portée. Il est exempt de péage urbain et, comme pour le reste de nos hybrides, il vous fera économiser une fortune en termes d’avantages en nature.

Or, ce genre d’argent sur un Mitsubishi peut vous faire craquer surtout quand on voit l’intérieur. Cette partie de l’Outlander n’a pas été révisée depuis 2016, et elle se sent maintenant vieillie.

Aucun des plastiques n’est d’une qualité particulièrement élevée et l’ensemble semble plutôt utilitaire… ce qui est un inconvénient à ce niveau de prix.

Cela dit, elle se vend à la pelle, donc elle doit être
faire quelque chose de bien.

Prix : À partir de 35 760

Avantages :

• Abordable dans le grand schéma du segment
• Cinq places assises avec facilité

Inconvénients :

• Intérieur daté
• Plastiques de faible qualité

8. Range Rover Evoque PHEV

Celui-ci n’a pas encore été commercialisé, mais nous avons pensé qu’il valait la peine d’être inclus car il va permettre de mettre les PHEV (véhicules électriques hybrides rechargeables) à la portée des masses conscientes du style.

Bien que le “nouvel” Evoque ressemble beaucoup à l’ancien, en fait, vous pourriez le prendre pour un lifting, il est tout neuf. Il a également été conçu pour l’électrification ; il y aura très probablement un EV Evoque complet dans les années à venir.

Pour l’instant, nous allons nous contenter d’une version hybride avec plug-in. Elle sera probablement équipée d’un nouveau moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre turbo, combiné à des moteurs électriques. La puissance devrait donc être d’environ 300 BHP, ce qui permettra au bébé Range Rover de ne pas s’affaler.

JLR a déclaré qu’un Evoque sur deux vendu dans la M25
sera un hybride enfichable, ce qui est tout à fait logique à Londres puisque la majorité des
Les trajets peuvent être effectués uniquement avec l’alimentation du VE.

Nous pouvons nous attendre à un Evoque entièrement électrique lorsque le troisième
génération sera mise en vente vers 2025.

Prix : TBA

Avantages :

• Intérieur haut de gamme
• Dernier PHEV mis sur le marché

Inconvénients :

• Pas encore de date de mise en vente
• Ne semble que légèrement mis à jour par rapport à l’ancien modèle

9. Volvo XC60 T8 à double moteur

Tout comme le XC90, mais en plus petit, le XC60 T8 Twin Engine est tout aussi puissante. Sous sa peau suédoise se trouve un moteur turbo de 2,0 litres, suralimenté. Combinez-les avec les moteurs électriques et vous obtenez une puissance totale de 390 BHP.

Avec un temps de 0 à 62 secondes, ce SUV de taille moyenne est capable de faire les mêmes choses que la plupart des trappes à eau chaude.

En termes de maniabilité, le T8 ne déçoit pas, lorsque vous entrez dans son mode de respiration de feu, le XC60 s’abaisse pour faciliter la manipulation. Les amortisseurs deviennent également plus rigides, et l’ensemble de la voiture se transforme en fusée.

Si vous optez pour le pack Intellisafe Pro, vous bénéficiez également de l’assistance au pilotage, qui est tout aussi proche de l’auto-conduite. Vous devez garder vos mains sur le volant sans les serrer. Sinon, il vous harcele jusqu’à ce qu’il finisse par éteindre le système.

Mais le système lit activement la route devant lui, règle le régulateur de vitesse adaptatif et suit le rythme de la voiture qui le précède, vous fait tourner dans les virages et même vous ralentit jusqu’à l’arrêt complet avant de repartir lorsque la voiture de devant se déplace.

Il donne une impression de science-fiction et permet de réduire les efforts de conduite, ce qui est idéal pour les longs trajets.

Prix : À partir de 56 955

Avantages :

• Superbe qualité de construction
• Une technologie incroyable
• Grande gamme de VE seulement

Inconvénients :

• Coûteux pour un SUV de taille moyenne
• Une conduite plus dure sur les mauvaises surfaces

10. Audi Q5 Hybride

Maintenant, pour une voiture si neuve qu’elle n’a pas encore heurté Le site d’Audi sur le configurateurIl n’en reste pas moins qu’il vaut la peine d’écrire à son sujet et de l’inclure dans notre top 10.

Surnommé le Q5 55 TFSI e quattro, ce Q5 offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 26 miles sur la seule puissance électrique pure, parfaite pour vos déplacements quotidiens entre votre domicile et votre lieu de travail.

Le week-end, lorsque vous devez parcourir de longues distances, le moteur TFSI de 2,0 litres se met en marche dès que la puissance du VE est épuisée. Ou vous pouvez l’utiliser pour faciliter votre voyage En plus de vous faire économiser quelques MPG ici et là, il vous permet d’améliorer vos performances en cas de dépassement. Il vous permettra également de vous recharger pendant que vous êtes sur la route.

À l’intérieur du Q5 se trouve une batterie lithium-ion de 14,1 kWh qui est montée sous le plancher du coffre et qui est couplée à un moteur électrique de 105 kW. La puissance combinée est de 362 BHP.

Il existe un modèle “50” de moindre puissance en cours de développement, qui permettra d’économiser environ 5 000 livres sterling mais n’offre que 295 BHP.

Vous pouvez choisir entre trois modes de conduite, Hybride, Batterie et VE. Ils sont tous assez explicites, le mode Battery Hold n’utilisant que le moteur à essence et vous permettant d’économiser votre charge pour une utilisation ultérieure. Vous pouvez également conduire jusqu’à 84 MPH en mode EV, ce qui est assez impressionnant.

Le 0-62 ne prend que 5,3 secondes, et si vous vivez en Allemagne, vous pourrez atteindre la vitesse maximale de 148 MPH si vous vivez près d’une autoroute déréglée.

Le chargement ne prend que 2,5 heures si vous utilisez un chargeur public triphasé, et environ sept heures si vous le branchez sur une prise domestique classique de 230 volts. L’état de charge peut également être vérifié par l’application myAudi.

Les émissions sont évaluées à 48 g/km, alors glissez-vous dans la tranche d’imposition des BIK de moins de 50 g, mais vous devrez payer la taxe sur les “véhicules haut de gamme” en raison de son coût.

Prix : À partir de 49 735

Avantages :

• Rapide
• VE décent seulement portée et vitesse

Inconvénients :

• Lourd de plus de 2 tonnes
• Espace de démarrage limité en raison du bloc-piles

Vous cherchez des solutions de rechange aux SUV hybrides ?

Comme vous pouvez le constater, les voitures hybrides de type SUV sont encore assez chères, elles sont idéales si vous recherchez une voiture de société fiscalement avantageuse, mais peuvent être une option coûteuse pour un véhicule familial.

Alors pourquoi ne pas consulter notre autre guide “best of cars” ci-dessous. Nous sommes sûrs que vous y trouverez la voiture parfaite.