Top 11 des meilleurs petits SUV


Les petits SUV sont en plein essor ces jours-ci – plus efficaces et moins chers à conduire que leurs homologues plus gros et plus complets, les SUV compacts ont trouvé leur propre créneau ces dernières années.

La plupart des constructeurs ont pris le train en marche en offrant une option d’achat dans cette catégorie après Nissan a lancé le Qashqai en 2007. C’est un marché dynamique avec un choix croissant.

Et il est facile de comprendre leur attrait. Ils constituent la voiture de ville idéale, avec une position assise élevée qui vous donne une vue imprenable sur la circulation. Les petits SUV compacts sont parfaits pour ceux qui veulent un style tout-terrain sans le poids plus important des SUV que les versions plus familiales offrent.

Mais ce n’est pas seulement une question de style et de hauteur d’assise. Certains sont également équipés d’une transmission intégrale, ce qui signifie que vous pouvez les sortir des sentiers battus si vous en avez vraiment besoin. C’est leur polyvalence tout-terrain qui les distingue des nombreux crossovers et des petites voitures moins performantes.

La Panda Cross de Fiat peut faire face aux montagnes, elle a aussi l'allure qu'il faut.
Les voitures de ville idéales ? Les petits SUV vous donnent une vue imprenable sur la circulation.

Mais même l’humble crossover est devenu trop grand pour certains, Ford, Vauxhall et même Hyundai ont maintenant racheté de petits SUV pour ouvrir le choix. Il s’agit généralement de voitures à hayon qui ont un aspect robuste et polyvalent.

Tout cela montre à quel point les SUV compacts sont devenus désirables. Ils commencent à dominer toutes les catégories d’achat.

Examinons quelques-unes des plus petites options qui sont actuellement sur le marché, des minuscules crossovers aux berlines encore plus petites.

Nos 11 meilleurs petits SUV à acheter sont :

  1. Ford Ecosport
  2. Peugeot 2008
  3. SEAT Arona
  4. Mazda CX-3
  5. Vauxhall Adam ROCKS
  6. Suzuki Swift 4×4
  7. Fiat Panda 4×4
  8. Suzuki Ignis
  9. Hyundai Kona
  10. Kia Picanto X-Line

1. Ford Ecosport

L’Ecosport est le plus petit et le plus haut des petits SUV de Ford. De la taille d’une Fiesta, ce mini tout-terrain à l’allure butch commence à 17 850 €.

Bien que ce modèle compact soit sorti depuis un certain temps, l’Ecosport a récemment fait peau neuve tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. En standard, vous bénéficiez désormais du superbe système Ford SYNC sur un écran tactile couleur de 8 pouces et vous avez également la possibilité d’opter pour un Système de sonorisation B&O à 10 haut-parleurs.

La Ford Ecosport a un look un peu disgracieux, mais pour un SUV compact, elle coche toutes les cases.
L’Ecosport : Le petit SUV au style Ford.

Il y a toute une gamme de moteurs à choisir. Vous pouvez choisir le 1,0 litre d’essence EcoBoost (qui a été élu six fois « Moteur de l’année ») en version 125 ou 140 BHP.

Il y a aussi un diesel de 1,5 litre avec 100 BHP ou 125 BHP ; toutes ces options font que l’Ecosport n’est pas avare, mais il vaut mieux choisir le diesel si vous voulez faire un petit remorquage.

Il est peut-être petit, mais sa stature droite et son altitude
font de l’Ecosport un excellent choix pour ceux qui ont un
qu’il s’agisse de se faufiler dans la circulation urbaine ou de s’aventurer dans les
pour un long week-end.

Prix : À partir de 17 850 €.

Avantages :

  • Un choix de moteur puissant
  • Boîte de vitesses automatique disponible avec un moteur à essence d’entrée de gamme

Inconvénients :

  • Les garnitures haut de gamme sont les plus belles
  • Pas d’option de transmission intégrale
  • Sièges arrière exigus

2. Peugeot 2008

La petite 2008 de Peugeot a commencé sa vie comme un vilain petit canard. Ressemblant à une 208 allongée, elle n’avait pas vraiment sa place sur le marché. C’était avant l’explosion des petits SUV. Avec un lifting, l’année 2008 a soudainement pris un sens et a fait appel en masse.

La marque française a récemment redessiné le modèle 2008, s’adaptant davantage à la gamme des 3008 et 5008, son design est très différent du modèle de première génération.

Le tout nouveau 2008 ressemble davantage au bébé crossover qu’il a toujours voulu être.

À partir de 20 150 livres sterling, l’année 2008 est une grosse voiture pour l’argent. Bien qu’elle soit encore classée comme une petite berline, elle offre plus d’espace que la Ford Ecosport, surtout en ce qui concerne l’espace pour les jambes des passagers.

Même en version « Active » d’entrée de gamme, l’année 2008 s’annonce très bien. La version GT, la plus puissante de la gamme, ajoute des alliages plus grands, un système de croisière adaptative, une aide au positionnement sur la voie et un toit panoramique…

Vous pouvez opter pour la boîte automatique sur le modèle 1,2 litre 155 BHP essence et 130 BHP. Il y a aussi la nouvelle version 2008 entièrement électrique, avec une batterie de 50 kWh et 136 BHP.

Une chose qui manque à beaucoup d’autres petits SUV est leur capacité à rouler hors route. Le modèle 2008 offre un système appelé Grip Control, alors qu’il n’est encore qu’à deux roues motrices ; il utilise le système de contrôle de la traction pour aider dans des conditions de faible adhérence comme la neige, la boue et le sable. Le système n’est pas monté en série, donc il coûte cher si vous le souhaitez, mais vous ne pouvez pas non plus avoir le Grip Control avec le groupe motopropulseur électrique.

Prix : À partir de 20 150 €.

Avantages :

  • Maîtrise de l’adhérence – Légère capacité tout-terrain sans besoin d’un 4×4
  • Tous les niveaux de finition sont élégants

Inconvénients :

  • Personnalisation extérieure limitée
  • Les prix ont beaucoup augmenté par rapport à l’ancien modèle

3. SEAT Arona

SEAT a lancé l’Arona au début de l’année dernière. Il s’agit de leur petit SUV, qui a à peu près la taille de l’Ibiza, leur berline. Les prix commencent à 17 150 € et vont jusqu’à 22 865 € pour le modèle XCELLENCE Lux spec.

Heureusement, il n’y a pas de moteur sous-puissant et pauvre, le TSI 1,2 litre d’entrée de gamme développe 95 BHP, ce qui est amplement suffisant pour une voiture de cette taille.

Ressemblant à un Ibiza acked up, l'Arona est un petit SUV avec beaucoup de caractère.
De la même taille qu’une Ibiza, l’Arona est l’équivalent d’un petit SUV pour SEAT.

Vous pouvez choisir l’Arona dans une multitude de couleurs différentes avec des toits alternés pour ajouter une touche de personnalisation. Alors que la plupart des fabricants vous factureraient pour cela, tout cela est gratuit sur l’Arona.

Les alliages de 17 pouces sont livrés en standard, tout comme les poignées de porte de la couleur de la carrosserie, un système d’info-divertissement de 6,5 pouces qui comprend Apple Car Play et Google Android Auto ainsi que Mirror Link.

Il y a également un régulateur de vitesse, une climatisation et des feux diurnes à LED. C’est beaucoup de matériel décent sur une simple voiture d’entrée de gamme, beaucoup d’entre eux seraient des options sur des voitures comme l’Audi Q2.

Prix : À partir de 18 005

Avantages :

  • Des niveaux de kits élevés
  • Pas de frais de personnalisation

Inconvénients :

  • Les prix peuvent grimper jusqu’à devenir très élevés
  • Il ne gère pas aussi bien que son grand frère, l’Ateca.

4. Mazda CX-3

Mazda est une marque souvent négligée par la plupart des gens. Il se peut qu’il y ait un petit volume de vente au Royaume-Uni, mais cela ajoute une part d’exclusivité assez importante, qui est toujours la bienvenue quand on voit tant de véhicules allemands sur nos routes.

Le bébé SUV de Mazda, le CX3
La Mazda CX-3 est peut-être une vue rare sur les routes britanniques, mais elle est incroyable à conduire.

Le CX-3 offre un look tout-terrain compact avec le les caractéristiques de manipulation d’une trappe à chaud. En fait, c’est une chose dont Mazda est passé maître. Toutes leurs voitures sont incroyables à conduire. La CX-3 est donc celle qu’il faut avoir si vous aimez la houspiller sur une route B plutôt que de rester patiemment dans la circulation.

Les prix commencent à 19 395 € pour le modèle d’entrée de gamme SE Nav+ et vont jusqu’à 22 095 € pour le modèle Sport Nav+. Le kit est haut de gamme pour commencer, comprenant des alliages de 16 pouces, un système de navigation par satellite, un système d’info-divertissement de 7 pouces, un régulateur de vitesse, des rétroviseurs chauffants repliables et une chaîne stéréo à six haut-parleurs.

En fait, de l’extérieur, il est difficile de voir les différences entre les trois garnitures proposées. Les seuls changements sont le verre d’intimité arrière, des alliages plus grands, des phares différents et l’ajout d’un peu de chrome pour le modèle Sport haut de gamme.

Prix : À partir de 19 395 €.

Avantages :

  • Exclusivité
  • Manipule avec fantaisie

Inconvénients :

  • Pas autant de dealers dans le coin
  • Des moteurs plus puissants font grimper le prix d’une manière significative

5. Vauxhall Adam ROCKS

Bien que ce modèle ne soit pas en vente actuellement, il s’agit d’une mention honorable car on peut en trouver en abondance à des prix décents sur le marché de l’occasion. Environ 8 000 livres sterling vous permettront d’obtenir un exemple bien spécifié et à faible kilométrage.

Veillez simplement à éviter le 1,2 litre essoufflé et plutôt dangereux. Avec seulement 69 BHP, vous feriez mieux de vous détourner des collines, c’est un moteur qui est vraiment pénible à vivre.

Vous devrez trouver les Adam Rocks d'occasion de nos jours, mais ils valent bien une chasse.
Bien qu’elle ne soit plus en production, il y a beaucoup de Vauxhall Adam ROCKS d’occasion disponibles.

Optez plutôt pour le 1,4 litre, plus courageux. Bien qu’il ne mette pas le feu au monde, il a une puissance de 89 BHP et est nettement plus agréable à vivre.

Adam ROCKS de Vauxhall Le blanc est sans doute le plus beau. Le revêtement latéral et le toit noirs les font paraître plutôt méchants et larges. La hauteur de la voiture est augmentée de 15 mm et il y a du bois sur les plaques de protection à l’avant et à l’arrière. C’est tout ce qu’il y a à faire, alors ne pensez même pas à l’enlever de la route.

Fin 2018, Vauxhall a ajouté l’édition « ROCKS Air » qui comprenait un toit ouvrant électrique pliant, pour rivaliser avec les 500C et DS3 Cabrio. Ces modèles sont beaucoup plus chers, mais ils sont équipés du nouveau moteur turbo de 1,0 litre qui est beaucoup plus puissant que les modèles 1,2 et 1,4.

Prix : Les modèles 2015 d’occasion coûtent environ 8 000 €.

Avantages :

  • Des regards qui font tourner les têtes
  • Plutôt exclusif car on n’en voit pas beaucoup dans les environs

Inconvénients :

  • Horrible moteur de 1,2 litre
  • Les modèles plus récents sont des modèles d’occasion coûteux

6. Suzuki Swift 4×4

La Suzuki Swift 4×4 de dernière génération est un autre cri d’occasion. Quand la marque l’a annoncée, c’était un peu une balle courbe. Si Suzuki est connu pour ses prouesses en tout-terrain compact avec des modèles comme le Jimny, qui voudrait d’une Swift 4×4 ?

Vous avez besoin d'un 4x4 avec un budget limité, Suzuki vous fait couvrir par la Swift Sport.
La Suzuki Swift 4×4 a été une surprise, mais elle a rapidement comblé un vide sur le marché.

Ils voulaient offrir quelque chose que personne d’autre sur le marché n’avait, une voiture à hayon bon marché avec de véritables capacités tout-terrain. La FIAT Panda faisait la même chose, mais elle était aussi assez chère.

Un 1.2 SZ3 d’occasion avec plus de 100 000 heures de fonctionnement peut être trouvé en ligne pour environ 4 000 €. Cherchez celles qui ont la moitié du kilométrage, et vous ne paierez que 1 500 € de plus.

Cela fait du Swift 4×4 l’outil parfait pour ceux qui vivent dans des endroits reculés et qui sont régulièrement confrontés à des conditions météorologiques défavorables en hiver. Bien que la Swift 4×4 n’ait pas le luxe d’une boîte de vitesses à bas régime, ses roues arrière entrent en action dès les premiers signes de dérapage. Il traversera la neige, l’herbe et la boue avec facilité.

Prix : A partir de 4 000 € pour un modèle 2015

Avantages :

  • Bon marché
  • Une construction de qualité, ils supporteront beaucoup d’abus mécaniques

Inconvénients :

  • Les modèles les moins sophistiqués sont assez dénudés à l’intérieur
  • Traction intégrale mécanique simple, pas de mode ou de boîte de vitesses spéciaux

7. Fiat Panda 4×4

FIAT propose toujours la Panda 4×4 en deux variantes, la 4×4 standard et la Panda Cross 4×4. Cette dernière ne coûte que 14 870 €, mais la Cross est probablement celle que vous voudrez si vous êtes sérieux sur l’off-roading dans une petite voiture de type SUV.

Le petit SUV Fiat Panda Cross est idéal pour le tout-terrain.
Le petit SUV de Fiat existe en deux variantes, la Panda 4×4 et la Panda Cross 4×4.

Non seulement le 4×4 Cross est doté d’une transmission intégrale, mais il est également équipé de série de pneus neige et boue. Il est également doté d’une suspension surélevée et d’un sélecteur de mode de conduite avec trois options compactes différentes. Vous bénéficiez également de plaques de protection intégrées, de crochets de remorquage rouges et de pare-chocs et garnitures latérales Panda Cross uniques.

En gros, il ressemble à un badass 4×4 mais sous une forme très compacte. Pour une utilisation en ville, c’est sans doute exagéré, mais ça aurait l’air génial. Le Panda 4×4 n’est pas non plus uniquement destiné au spectacle, il est très compétent lorsqu’il est sorti des sentiers battus, qu’il s’agisse de se faufiler dans la boue, de s’aventurer sur des voies vertes ou d’aller à la montagne le week-end.

Prix : 15 155 € ou 16 735 € pour la Panda Cross

Avantages :

  • De solides références dans le domaine du tout-terrain
  • Aller partout regarde
  • Abordable

Inconvénients :

  • Espace de démarrage limité
  • Un seul choix de moteur

8. Suzuki Ignis 4×4

Un autre Suzuki à faire figurer sur la liste est l’Ignis 4×4. Sans doute le remplaçant de la Swift 4×4 de dernière génération, l’Ignis est une autre petite machine incroyablement performante de la marque japonaise.

Le petit Suzuki Ignis est un bouclier comme vous ne pouvez pas le croire.
Comme la Swift, l’Ignis 4×4 est une petite voiture incroyablement performante.

La transmission intégrale n’est disponible que sur la version haut de gamme du SZ5, à partir de 14 749 €. Cependant, vous devrez ajouter 1 000 livres sterling pour le moteur à essence 1,2 litre hybride doux avec 4 roues motrices.

Le Ignis utilise le même système que le Swift 4×4. Un différentiel mécanique se trouve à l’arrière de la voiture, lorsqu’on sent qu’il patine, il se bloque et commence à actionner les roues arrière. C’est simple, il n’y a pas de boutons à presser ni de modes à sélectionner, il fonctionne simplement sans aucune interaction de l’utilisateur.

De ce fait, l’Ignis est encore assez frugal en ville, car seules les roues avant seront motrices. Si vous n’avez pas besoin de quatre roues motrices, le SZ3 d’entrée de gamme est proposé à partir de 12 249 €, mais à ce prix, l’équipement intérieur et l’aspect extérieur sont un peu basiques.

Vous devez passer au milieu de la gamme SZ-T pour obtenir le côté
moulures sur les arches, rails de toit, alliages plus grands et luxes comme l’air conditionné, DAB
et une caméra de stationnement arrière.

Prix : À partir de 12 249

Avantages :

  • Incroyablement petit
  • Facile à manœuvrer en ville
  • Superbe 4×4 utilisable

Inconvénients :

  • Sièges arrière exigus
  • La Fiat Panda est de taille similaire et plus grande

9. Hyundai Kona

Plus grand que la plupart des voitures de cette liste, le Hyundai Kona est l’un des plus beaux petits SUV du marché. Sous cette peau compacte et nerveuse, vous trouverez les mêmes éléments qu’une Kia Stonic, mais la Hyundai est plus jolie.

Il n'y a pas beaucoup de crossovers en 4x4 de nos jours, mais le Hyundai Kona est un petit 4x4 qui peut aller partout.
Une chose de beauté : La Kona est l’un des plus beaux petits SUV sur le marché.

Conçue pour les jeunes millénaires, la Kona est proposée à partir de 17 505 €, ce qui est incroyablement abordable pour la taille d’une voiture. Le haut de gamme « Premium GT » ajoutera près de 10 000 € à ce prix, ce qui fera de la Kona une voiture de 26 160 €.

Idéalement, essayez d’opter pour quelque chose au milieu, comme le Premium, ou Premium SE. Ces derniers offrent un bon équilibre entre le caractère abordable et le bon niveau des kits. L’aspect extérieur change très peu d’une pièce à l’autre, de sorte que personne ne saura si vous êtes à court d’argent.

Les quatre roues motrices ne sont disponibles qu’en option sur les GT Premium, ce qui les rend incroyablement chères, mais au moins Hyundai les propose. De nos jours, de nombreux crossovers sont à deux roues motrices.

Aucun des moteurs disponibles n’est mauvais. Ils ont tous plus de 112 BHP, ce qui est suffisant vu le faible poids du Kona. Deux options diesel sont disponibles, un 1,6 litre plus puissant de 134 BHP peut être couplé à une boîte de vitesses automatique DCT. La variante à quatre roues motrices est alimentée par le 1,6 litre d’essence le plus puissant, avec 175 BHP.

Il y a aussi un Kona électriquequi est sans aucun doute le meilleur VE abordable sur le marché actuellement.

Prix : À partir de 17 505 €.

Avantages :

  • De nombreuses options de garnitures à choisir
  • Extérieur et intérieur de qualité

Inconvénients :

  • Les modèles de moindre qualité peuvent être spartiates
  • Les prix augmentent incroyablement vite

10. Kia Picanto X-Line

Si la petite Picanto X-Line de Kia n’a pas le luxe de la transmission intégrale comme l’Ignis, elle offre un style tellement compact qu’il est difficile de ne pas tourner la tête quand on en voit une.

Tout est question de look dans la Kia Picanto X-Line.
Un vrai coup de maître : Le petit SUV de Kia, le Picanto X-Line, est superbement stylé.

Une fois de plus, vous trouverez des revêtements latéraux autour des arcs,
des pare-chocs avant et arrière uniques avec une fausse plaque de protection, deux embouts d’échappement et un embout de 16 pouces
des roues en alliage. Freinage autonome en ville, feux à DEL sur toute la longueur, intimité à l’arrière
et un écran tactile de 7″.

Les prix commencent à un niveau assez élevé de 14 345 €, ce qui est considérable en raison de la Picanto est de petite taille. Un 4×4 Ignis à fond de train n’est pas grand chose de plus, et qui peut même sortir de la route.

Si vous voulez débourser encore plus que cela, la X-Line S commence à 14 395 €. Elle ajoute à tous les autres luxes comme le régulateur de vitesse, la climatisation automatique, les sièges et le volant chauffants, la recharge de téléphone sans fil, le capteur de stationnement arrière et même un toit ouvrant électrique.

Il n’y a qu’un seul moteur, un 1,25 litre couplé à
une boîte de vitesses manuelle ou automatique, comptez payer environ 700 € de plus pour la
privilège. La 83 BHP donne à la petite Picanto un sentiment de vivacité, et l’automatique
La boîte de vitesses est décente.

Prix : À partir de 13 345 €.

Avantages :

  • Des regards qui font tourner les têtes
  • Beaucoup de kit

Inconvénients :

  • Prix pour sa taille
  • Les sièges arrière sont très serrés

Les petits SUV font peut-être fureur, mais que faire si vous voulez une autre voiture compacte ?

Il s’agit d’une voiture bon marché et agréable à conduire en ville, alors que de nombreuses voitures de cette liste peuvent vous le faire croire, vous payez souvent cher pour ce look de SUV compact.

En optant pour une berline d’apparence normale, vous pourriez économiser quelques milliers de dollars. Pourquoi ne pas jeter un coup d’œil à notre top 7 des meilleures voitures de ville et voir si quelque chose vous plaît ? Vous y trouverez également nos guides des meilleures petites voitures et des meilleures petites voitures automatiques du marché.

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