Top 10 des meilleures voitures de luxe
Que vous soyez un homme d’affaires qui aime se balader dans un confort suprême, un millionnaire qui veut être conduit ou que vous vouliez simplement que votre famille voyage avec style, les voitures de luxe sont un élément essentiel de la vie.
Beaucoup d’espace pour les jambes et un intérieur somptueux peuvent faire fondre les kilomètres avec facilité. Aujourd’hui, les acteurs du segment des voitures de luxe sont nombreux.
La croissance des gros véhicules utilitaires sport a vu une augmentation du nombre d’options dans le haut de gamme du marché, offrant à la fois la praticité, la capacité tout-terrain et un intérieur étonnant, le tout dans un seul et même ensemble.
Traditionnellement, les voitures de luxe étaient le royaume des super berlines, souvent appelées luxobarges pour leur niveau de kit somptueux.
Les anciens joueurs sont toujours là, Mercedes, BMW et Audi, mais de nouveaux venus ont également joué leur rôle, Lexus, Volvo et même Hyundai ces dernières années.
Nous avons dressé une liste amusante de nos dix premières voitures de luxe sur le marché aujourd’hui, elles couvrent à la fois les SUV et les berlines de différents budgets, et l’accessibilité financière est limitée, vous pouvez même obtenir le maximum sur les contrats PCP de nos jours…
Nos dix premières voitures de luxe à acheter le sont :
- Lexus LS
- BMW X7
- Jaguar XJ
- Audi A8
- BMW Série 7
- Audi E-Tron
- Range Rover
- Mercedes Benz Classe S
- Hyundai Genesis
- Rolls-Royce Ghost
1. Lexus LS
En partant d’un choix de gauche, vous pensez peut-être que Lexus ne se situe pas dans la catégorie des voitures de luxe, mais vous vous trompez.
Les Lexus sont en quelque sorte la marque haut de gamme de Toyota. Leur volume de ventes est peut-être inférieur à la moyenne en ce qui concerne les voitures de luxe, mais leur offre reste convaincante.
C’est donc un choix étrange ici au Europe, mais le Lexus LS a été un grand succès ailleurs dans le monde.
Propulsé par un moteur à essence de 3,5 litres couplé à un moteur hybride la puissance totale du système est de 359 CV et 350 Nm de couple. C’est assez pour propulser cet énorme berline à 62 en seulement 5,1 secondes.
De série, vous bénéficiez d’un revêtement en cuir sur toute la surface, de sièges conducteur et passager réglables en 20 directions, chauffés et ventilés. La version standard comprend également le système de navigation Premium de Lexus qui affiche une largeur impressionnante de 12,3 pouces sur le tableau de bord.
Il y a aussi toute une série de techniques de sécurité, comme le radar de croisière contrôle, pré-collision, maintien de la trajectoire et assistance à la signalisation routière ainsi que des faisceaux élevés.
Les prix de la LS 500h commencent à partir de 74 750 € mais peuvent bientôt monter en flèche à 100 000 livres sterling si vous optez pour la spécification “Takumi”, la plus élevée de la gamme. Cela ajoute sièges arrière ventilés, sellerie en cuir semi-aniline, climat à quatre zones et un système de son Mark Levinson à 23 voix.
Prix : À partir de 74 750 €.
Avantages :
Inconvénients :
- Disponible uniquement chez quelques concessionnaires sélectionnés
- Des appareillages moins beaux que la concurrence
2. BMW X7
L’une des voitures les plus récentes de cette liste est la BMW X7, la marque allemande uber SUV. Pendant des années, le X5 a été le plus grand SUV de leur gamme, mais le X7 a fait exploser ce dernier et s’est retrouvé nez à nez avec le Range Rover.
Voyez cela comme un Version SUV de la série 7 Il combine quelques petites capacités tout-terrain avec tout le luxe que l’on peut attendre d’une super berline de la marque, la 7.
Les prix commencent à 72 315 € pour le modèle d’entrée de gamme, ce passe à 87 400 € pour la version “M”. Ajoutez 2 000 € supplémentaires si vous souhaitez que la moteur à essence.
Un groupe motopropulseur diesel, appelé xDrive30d, est fourni en série. Il développe 265 CV et atteint 62 CV en 7 secondes. L’essence a encore plus de puissance avec 340 chevaux et un temps de 0-62 plus rapide de 6,1 secondes.
Si vous avez besoin d’encore plus de puissance, il y a le diesel M50d, qui a une puissance énorme de 400 ch et qui fera passer le mammouth X7 de l’arrêt à 62 en seulement 5,4 secondes. C’est effrayant.
À l’intérieur, vous êtes accueilli avec le design standard de BMW que beaucoup de voitures de luxe vous envient. Des boutons minimalistes disposés horizontalement sur le tableau de bord, avec l’impressionnant système d’info-divertissement iDrive de 12,3 pouces placé à proximité du conducteur, juste à côté du volant.
Il peut accueillir sept passagers sans problème et dispose d’un coffre une capacité de 326 litres, soit plus que ce que vous obtenez dans le Volvo XC90 ou Land Rover Discovery.
Prix : À partir de 72 315 €.
Avantages :
- Quelques-uns seulement sont actuellement sur la route
- Des tonnes de place à l’intérieur
Inconvénients :
- Une apparence disgracieuse
- Capacités tout-terrain limitées par rapport à un Range
Rover
3. Jaguar XJ
Probablement l’une des plus anciennes voitures de la liste, la Jaguar XJ est sortie en 2010 et continue de se hisser parmi les meilleures voitures de luxe après un lifting en 2015.
Si la XJ manque peut-être de luxe et de technologie par rapport à ses rivales allemandes qui ont fait leur apparition sur le marché dans les années qui viennent, la XJ compense par son maniement.
Actuellement, il n’y a qu’un seul moteur disponible dans la XJ, un V6 diesel de 3,0 litres qui est capable d’accélérer le gros chat jusqu’à 60 en seulement 5,9 secondes. Il fournit 298 BHP et un couple massif de 700 Nm.
Les prix commencent à 62 400 € pour le modèle standard, tandis que l’empattement allongé commence à 65 400 €.
Là où la XJ brille vraiment, c’est dans sa façon de conduire. Les Jaguar sont connues pour produire des véhicules aux caractéristiques sportives, et bien que la XJ mesure 5,1 mètres, elle est toujours maniable avec un manque de poids que beaucoup dans cette liste ne peuvent tout simplement pas approcher.
Cela place la Jag en haut de la pile en termes de conducteur l’engagement et le sentiment. Le choix des moteurs est peut-être limité de nos jours, et l’énorme V8 suralimenté de 5,0 litres, mais le diesel de 3,0 litres a toujours été le meilleur des deux performance et économie.
S’il s’agit de technologie de pointe et d’info-divertissement, vous serez
Mais il vaut mieux chercher ailleurs.
Prix : À partir de 62 400
Avantages :
- Superbe maniabilité
- Abordable par rapport au reste
Inconvénients :
- Ancien modèle
- Intérieur et extérieur datés
4. Audi A8
L’A8 a été et sera toujours le summum des voitures de luxe en ce qui concerne les quatre anneaux.
Cette dernière itération s’appuie sur les caractéristiques de maniabilité de son prédécesseur en ajoutant des fonctions encore plus avancées à son contrôle de châssis, à son groupe motopropulseur et à sa technologie. Elle intègre également certaines des capacités d’autopilotage les plus avancées au monde, alors faites attention à Tesla.
Dès le départ, l’A8 a été construite sur un système électrique de 48v, ce qui permet aux appareils dont le moteur s’occupe normalement, comme les pompes à eau, la climatisation, les pompes à huile et le chauffage, d’être alimentés uniquement par la batterie.
Ce système hybride léger permet d’économiser du carburant tout en maintenant le tout à un niveau de tension bas et sûr.
Dans le cas de l’A8, l’un des systèmes d’astuce est son la gestion de la suspension, qui peut modifier la hauteur de conduite à l’avant jusqu’à 85 mm juste une demi-seconde. Il tue également le roulis du corps dans les virages en s’adaptant au fur et à mesure que vous conduisez.
Audi propose également une version à empattement long, l’A8 L. Les prix commencent à 75 690 € alors que l’A8 ordinaire coûte 71 695 €.
Vous avez le choix entre deux moteurs, un diesel de 3,0 litres de 282 BHP ou un 3,0 litres d’essence de 335 BHP, tous deux équipés de série d’une transmission intégrale. L’essence atteindra le chiffre de 62 en 5,6 secondes à partir de l’arrêt, tandis que le diesel en atteindra 5,9.
A l’intérieur, vous trouverez des charnières en aluminium, des boutons haptiques en verre, Cuir Valcona, incrustations de bois ou d’aluminium sur le tableau de bord, éclairage d’ambiance par LED sur toute la surface et un énorme écran d’info-divertissement de 10,1 pouces en haut, suivi d’un écran de 8,6 pouces en bas un. Il y a un troisième écran de 12,3 pouces, encore plus grand, où se trouvent généralement les cadrans.
Si vous voulez une luxobarge à la pointe de la technologie, l’A8 doit être en tête de votre liste, rien ne lui correspond vraiment en termes de la nature et la haute technologie.
Prix : À partir de 71 695 €.
Avantages :
- Dernières technologies
- Le système 48v permet d’économiser du carburant
Inconvénients :
- Les options sont incroyablement coûteuses
5. BMW série 7
Si vous arrivez à passer cette énorme calandre, alors la
La dernière génération de BMW série 7 est également remarquable.
Ayant toujours été le second de la classe S de Mercedes, qui a tout conquis la série 7 a peut-être finalement réussi à faire de cette voiture le nec plus ultra du luxe.
Comme pour la Jaguar et l’Audi, il y a deux longueurs d’empattement. Le SWB – empattement court – commence à 69 565 € tandis que le LWB “Li”, diminutif de Limo, commence à 73 635 €.
Le modèle SWB comporte deux niveaux de finition, un niveau d’entrée “The 7” suivi d’une édition “M Sport”. L’empattement long ajoute une troisième option, encore plus chère, “M Models”, qui commence à 139 120 € et comprend toutes les caractéristiques offertes par BMW.
Vous pouvez opter pour la transmission intégrale ou la roue arrière uniquement. Le site
Ce dernier est livré avec le diesel 730d produisant 265 CV et fera
0-62 sprint en 6,1 secondes, ou il y a la 740i avec 340 CV et un 5,5 0-62
temps.
Il existe également une option hybride, la 745e, qui combine à la fois un
moteur à essence et moteurs électriques pour donner 394 CV avec une autonomie de
environ 27 miles.
La transmission intégrale est assurée grâce à la 750i xDrive
essence avec une vaste puissance de 530 CV et un temps de 4 secondes proche de celui d’une supercar 0-62, ou la
un diesel plus économique de 265 CV avec un sprint 5,8s 0-62 beaucoup plus calme.
Même la clé de la série 7 possède un écran tactile LCD intégré que vous pouvez utiliser pour commander diverses actions de la BMW lorsque vous êtes loin de celle-ci.
Les versions Li gagnent un toit panoramique, et le contrôle des gestes, un
qui reconnaît jusqu’à six gestes grâce à un capteur 3D qui se trouve à la
en bas de l’écran d’info-divertissement. La rotation d’un doigt tendu permet de
augmenter ou diminuer le volume sonore, par exemple.
Pour une véritable expérience en jet privé, vous devrez choisir le “Executive Package” à 2 850 € ainsi que le “Rear Seat Comfort Package” à 4 815 €. Ces derniers ajoutent des sièges chauffants et massants, des écrans multimédia à l’arrière ainsi qu’une tablette PC qui contrôle à peu près tout ce qui se trouve dans le 7.
Prix : À partir de 69 565 €.
Avantages :
- Une clé LCD étonnante
- Même espace pour les jambes qu’une classe S
Inconvénients :
- Cette grille frontale
- Les ensembles de sièges arrière sont coûteux
6. Audi E-Tron
La première tentative d’Audi pour la “voiture électrique haut de gamme” se fait sous la forme d’une e-tron à 71 560 €. La marque l’a saluée comme “la plus avancée des Audi” et elle devrait rivaliser avec une A8 pour le prix.
L’un des aspects les plus frappants de la L’e-tron d’Audi, c’est l’absence de rétroviseurs. Ils ont été remplacés par des “miroirs de porte virtuels”. Un ensemble de caméras qui vous montre ce qui se cache derrière en temps réel. Ces caméras sont facultatives et ne sont fournies en série que sur l’édition de lancement.
Extérieurement, il n’est pas révolutionnaire dans sa conception, en fait, il ressemble juste à un Q7 “plus rapide”. Audi n’est pas du genre à briser le moule quand il s’agit de l’apparence des VE, ils veulent qu’il se vende après tout.
L’énergie est fournie par une batterie de 95 kWh qui fonctionne à pleine capacité
longueur de son empattement comme dans une Tesla. Elle donne une puissance équivalente à 403
BHP et un temps 0-60 de seulement 5,4 secondes.
Selon les nouvelles règles de la WLTP, la portée serait de 248 miles, alors attendez-vous à 200 et plus comme bonus.
On dit qu’un modèle moins puissant est en cours de réalisation, qui donnera moins d’autonomie, mais aidera aussi votre solde bancaire dans le processus.
L’intérieur suit l’extérieur, ce n’est qu’une Audi de série, il n’y a pas beaucoup de “spécificité”.
Mais ce qu’il faut retenir, c’est que l’e-tron allie quatre roues motrices à un habitacle spacieux de SUV et à une conduite incroyablement silencieuse grâce à son groupe motopropulseur électrique.
En fait, le le volume intérieur est presque le même que celui d’une Rolls Royce Phantom aux vitesses d’autoroute.
Prix : À partir de 71 560
Avantages :
- Super calme
- Le seul “VE de luxe” d’Audi
Inconvénients :
- Coûteux
- Les miroirs des caméras ne sont pas standard
7. Range Rover
La Range Rover est l’une des voitures de luxe les plus appréciées du monde.
Aujourd’hui dans sa quatrième génération, il a parcouru un long chemin depuis sa création en
1970.
Les prix commencent à 83 655 €, soit près du double de ceux du Velar ou
Découverte. Mais c’est le summum du luxe quand il s’agit d’un grand SUV.
Étonnamment Land Rover offre également la possibilité d’un Range Rover à empattement long Si vous choisissez de suivre cette voie, les prix commencent à 115 875 €.
Heureusement, contrairement à la Jaguar XJ, il y a beaucoup de moteurs à choisir. Deux diesels”, soit un 3,0 litres de 275 CV qui gère le 0-60 en 7,4 secondes, soit le plus grand 4,4 litres de 339 CV et un 0-60 en 6,8 secondes.
Ensuite, il y a trois types d’essence, un 3,0 litres avec 400 CV et un 5,9 0-60, un V8 de 5,0 litres de 525 ch qui atteindra 60 en 5,1 secondes. Et un V8 de 5,0 litres avec 565 ch qui coûte à partir de 144 225 €, et pourtant atteint 60 en même temps que le V8, moins puissant.
Land Rover a également décidé d’ajouter un modèle hybride rechargeable à la Range Rover dans une tentative de réduire les émissions. Cela rendra toujours les émissions de 0 à 60 sprint en 6,4 secondes et est propulsé par un moteur à essence de 2,0 litres qui produit un total combiné de 404 HP.
Bien que ce Range Rover de la génération actuelle soit sorti en 2013, le modèle a été maintenu à jour grâce à de nouveaux systèmes d’info-divertissement et à l’installation d’un écran LCD à deux écrans qui a été utilisé pour la première fois sur le Velar.
Il y a trois versions à choisir : “Vogue”, “Vogue SE” et “Vogue”. le modèle “Autobiographie”. Tous ces modèles présentent une qualité de construction incroyable, avec des centaines d’options.
Ce que la plupart des gens oublient cependant, c’est que le Range Rover peut aussi très bien fonctionner hors route pour sa taille.
Avec un poids de 2,6 tonnes, il ne sera pas le meilleur dans la boue profonde, mais sur un terrain difficile, il tient la route comme aucun autre sur cette liste.
Prix : À partir de 83 655 €.
Avantages :
- Une qualité de construction solide
- Un intérieur de grande qualité
- Le tout-terrain n’est pas un problème
Inconvénients :
- Coûteux au départ
- Le choix du moteur ajoute encore plus de coût.
8. Mercedes Classe S
Aujourd’hui, la Classe S a toujours été le roi de la super berline, une voiture de luxe comme aucune autre. À une époque, Mercedes vendait deux voitures de classe S pour chaque BMW série 7 sortie de la chaîne de production.
Tout comme l’humble Volkswagen Golf, la La classe S est la voiture à privilégier lorsque vous souhaitez une grande voiture de luxe.
À partir de 75 390 €, la classe S est disponible en deux versions différentes, “AMG Line” ou “Grand Edition”. Il existe deux diesels V6 de 3,0 litres, l’un de 286 CV, l’autre de 340 CV.
Vous avez également le choix entre quatre types d’essence, un V6 de 3,0 litres avec 367 HP, ou 435 HP. Ensuite, il y a les modèles AMG, un V8 de 4,0 litres qui produit 612 CV ou le V12 de 6,0 litres qui produit 630 CV et coûte un prix stupéfiant €189,405.
Une seule option hybride est également disponible, le S560e L. Cette est un V6 de 3,0 litres à essence avec un moteur électrique et une batterie, soit un total de 489 HP.
La suspension pneumatique est livrée en standard avec des amortisseurs adaptatifs dans tous les domaines. Il utilise également un système 48v comme l’Audi A8 pour aider à réduire et décharger l’énergie électrique du moteur.
La balade est superbement équilibrée entre la ville et la campagne conduire, être assis dans la circulation ne pourrait pas être mieux avec le luxe offert à l’intérieur. À l’avant, un écran d’info-divertissement de 12,3 pouces avec le Mercedes Comand Système en ligne en standard.
À l’arrière, les sièges arrière peuvent être modifiés pour n’offrir que deux places au lieu des trois places habituelles. Cela permet de voyager dans des conditions luxueuses, comme dans les compagnies aériennes, avec une ventilation et un chauffage, une aide électronique à la fermeture des portes arrière et des porte-gobelets à température contrôlée.
Cette installation n’est disponible que sur les modèles S63 L et S65 L, au prix de 6 000 € pour le premier et de 2 900 € pour le second.
Du cuir Nappa souple, de la vision nocturne, des toits panoramiques aux volants de performance, la Classe S est incroyablement granuleuse dans les options que vous pouvez choisir. Bien que l’intérieur soit un peu voyant par rapport à la blancheur germanique de la BMW, certains préféreront cela.
La Mercedes Classe S est encore aujourd’hui l’une des meilleures voitures de luxe sur le marché.
Prix : À partir de 75 390
Avantages :
- Un choix de moteur sain
- Des performances incroyables Les options de l’AMG
Inconvénients :
- Super cher dans le haut de gamme
- Les sièges arrière sont plus chers que ceux de BMW
9. Hyundai Genesis
Notre balle courbe dans ce guide est une voiture qui n’est pas actuellement en vente, en fait c’était un peu un drôle de discours quand Hyundai a dit qu’ils allaient commencer à vendre la Genesis ici.
Alors qu’ils sont loués au Japon pour leur luxe exécutif sur un budget, Hyundai n’a tout simplement pas ce cachet ici au Europe.
À sa sortie en 2015, une Genesis vous coûtait 49 000 livres sterling. Il n’a été vendu qu’à des “acheteurs sélectionnés” et il n’y a actuellement que 46 exemplaires enregistrés.
Cela en fait un produit super exclusif et une aubaine absolue sur le marché des voitures d’occasion.
Actuellement, il y a un certain nombre d’articles en vente sur Auto Trader, dont les prix varient entre 15 000 et 21 000 € seulement. Il s’agit d’une voiture qui n’a que trois ans et qui rivalise avec la BMW série 5 de l’époque.
Propulsé par un V6 de 3,8 litres d’essence, le Genesis produit 315 BHP, soit un temps de 0 à 62 secondes. La vitesse maximale est de 149 MPH et toute cette puissance est transmise uniquement par les roues arrière.
Les sièges avant chauffants et refroidis sont de série, ainsi qu’un système stéréo Lexicon à 14 haut-parleurs. L’info-divertissement est assuré par un écran tactile de 8 pouces et un système de caméra à 360 degrés vous aide à manœuvrer ce qui est un mastodonte de près de 5 mètres.
Les amortisseurs adaptatifs confèrent au Genesis une douceur de roulement soyeuse, mais aucun des deux paramètres n’est particulièrement ferme.
Il pourrait s’agir de la voiture de luxe la plus économique, la plupart ont un kilométrage incroyablement faible et offrent une exclusivité que l’argent ne peut tout simplement pas acheter à l’état neuf.
Prix : Neuf 49 000 € – Usagé à partir de 15 000
Avantages :
- Licorne rare
- Une qualité de construction de premier ordre
- Uniquement disponible utilisé
Inconvénients :
- Les pièces pourraient poser problème à l’avenir
- Un énorme moteur à essence V6
10. Rolls-Royce Ghost
Passant d’un extrême à l’autre, nos dix premières voitures de luxe doivent se terminer par une offre “argent sans objet”.
Nous aurions pu choisir le Fantôme, mais c’est un peu trop grand et ostentatoire. Le Fantôme fera l’affaire.
Basée sur les bases de la dernière génération de BMW série 7, la Ghost peut partager de nombreuses pièces, mais la qualité est Rolls-Royce de bout en bout. La Phantom est une voiture à conduire, la Ghost est une voiture que l’on conduit.
Sous le capot, vous avez un énorme moteur V12 de 6,5 litres, qui développe 563 chevaux et un couple gargantuesque de 780 Nm. Assez de puissance pour propulser le Ghost à 62 MPH en 5 secondes à plat.
Mais ce qu’aucune des voitures de cette liste ne peut battre, c’est le luxe offert à l’arrière de la Rolls. Si vous ouvrez les portes arrière à charnières, vous vous retrouvez avec des tapis plus profonds que tout ce que vous avez dans votre maison.
Placage de bois assorti aux livres, tables de pique-nique pliantes incrustées de ce que vous aurez choisi, info-divertissement à l’arrière de la taille d’un moniteur externe.
C’est vraiment le Gulfstream de la route.
Si vous devez demander le prix, vous ne pouvez pas vous le permettre, mais attendez-vous à payer un minimum de 200 000 € pour le privilège de piloter cette dame ailée.
Prix : À partir de 200 000 livres sterling
Avantages :
- Un luxe inégalé
- La personnalisation dans tous les domaines – à un prix
- Une conduite douce et soyeuse
Inconvénients :
- Liste d’attente
- Incroyablement cher
Si la plupart de ces voitures de luxe coûtent bien plus de 70 000 livres sterling aux hommes et femmes d’affaires du monde entier, elles offrent quelque chose d’unique, un niveau de confort de première classe pour voyager partout dans le pays.
Un endroit où ils peuvent travailler, prendre des appels téléphoniques et arriver aussi frais que lorsqu’ils sont montés dans la voiture.
Ils sont l’équivalent des jets privés sur roues, ajoutez un chauffeur personnel, et soudain, vous avez libéré des heures de votre journée en faisant la navette
entre les réunions et les rendez-vous.
Envie de quelque chose de plus sportif ou de plus pratique ?
Les grosses voitures de luxe sont belles, mais elles sont rarement sportives dans leur maniement. Une énorme Classe S ne sera pas aussi légère et agile qu’une Porsche Cayman, même si elle peut atteindre 60 MPH.
De même, toutes les voitures de luxe n’ont pas l’espace intérieur de certains des plus grands breaks du marché. Alors pourquoi ne pas consulter nos autres guides pour trouver ce que vous cherchez.
