Top 10 des meilleures voitures décapotables
Les cabriolets sont élégants, sexy et parfaits pour les chaudes virées estivales à travers la campagne. Associez le bon cabriolet à un excellent conducteur et vous serez sur la bonne voie pour un voyage inoubliable, avec beaucoup de style.
Synonyme de luxe, une voiture décapotable n’est pas quelque chose dont on a “besoin” – c’est souvent un accessoire de grande classe associé à un certain niveau de statut. Mais quelle décapotable acheter ?
Si vous cherchez à comparer les meilleures voitures décapotables, ce guide du marché européen est fait pour vous. Poursuivez votre lecture pour des idées d’achat de cabriolets…
Les cabriolets ont des formes et des tailles différentes : des petits roadsters, des coupés et des modèles avec toit pliant, d’autres avec capote. Il existe aussi des T-tops et des Targas dont une partie seulement du toit peut être enlevée.
Chaque modèle présente une image différente. Certains posent au centre, tandis que d’autres peuvent être utilisés quotidiennement tout au long de l’année. En fait, le plus difficile dans le choix d’une décapotable est sans doute de trouver le modèle parfait pour vous, le conducteur.
Vous trouverez ci-dessous un guide complet des meilleurs cabriolets sur le marché européen, chaque modèle ayant sa propre personnalité. Et comme les cabriolets ont souvent un prix élevé, nous nous sommes efforcés de couvrir tous les budgets.
Les 10 meilleures voitures décapotables à acheter en 2020 :
- Mazda MX-5 Roadster
- Mini Cooper décapotable
- Audi TT Roadster
- BMW Série 4 Cabriolet
- Ford Mustang 5.0 V8 GT
- Porsche 718 Boxster
- Jaguar F Type
- Mercedes Classe S Cabriolet
- BMW Z4
- Bentley Continental GT
1. Mazda MX-5 Roadster
La MX-5 de Mazda est sans doute l’une des les meilleures voitures de sport biplaces de tous les temps avec une longue histoire remontant à 1989 La nouvelle génération de cabriolets est toujours l’une des meilleures en 2020.
À un peu moins de 20 000 livres sterling, la MX-5 n’a qu’un seul concurrent direct dans cette fourchette de prix, la Fiat ou L’araignée d’Abarth. Il s’agit d’un MX-5 sous une jolie peau et propulsé par des moteurs totalement différents.
Depuis ses débuts dans la MX-5, elle a été vénérée pour son équilibre complexe, sa maniabilité ultra-réactive et son expérience de conduite unique.
Elle offre un bon rapport qualité-prix, est facile à conduire et n’a jamais perdu de vue ce qu’elle est : une petite voiture de sport élégante conçu pour obtenir un maximum de plaisir entre la voiture et le conducteur.
La MX-5 de Mazda propose soit un moteur de 1,5 litre avec 132 PS, soit un moteur plus puissant de 2,0 litres avec 184 PS. Si le 1,5 est un moteur décent, il semble manquer quelque peu à une voiture de ce type.
N’oubliez pas d’opter pour le 2,0 litres si vous aimez une voiture un peu plus poussée, elle sera aussi beaucoup plus amusante sur votre route de campagne préférée.
La question est de savoir qui aurait l’air bien pour la conduire ? La réponse est : n’importe qui de moins d’un mètre cinquante.
Si vous êtes grand, large ou les deux, nous vous recommandons d’essayer avant d’acheter. L’intérieur du MX-5 est assez confortable – surtout pour les conducteurs qui dépassent la marque des six pieds.
Mais à part l’intérieur quelque peu réduit, la Mazda MX-5 est un excellent petit cabriolet, assurez-vous simplement de prendre un peu de lumière car le coffre est assez spacieux.
Prix : À partir de 19 495 €.
Avantages :
- Excellente manipulation
- Un excellent rapport qualité-prix
- Faible coût de propriété
- Très réactif
Inconvénients :
- L’espace pour les bottes est sur le petit côté
- Certains concurrents sont plus rapides
- Un peu moins de confort
2. MINI Cabriolet
Les MINI sont notoirement réactives, ludiques et engageantes, avec une direction communicative qui a un penchant pour les virages – et le modèle cabriolet ne fait pas exception.
A reçu le titre convoité de Voiture décapotable de l’année par Auto Express en 2018, la MINI à toit souple n’est pas seulement une excellente voiture, mais elle est également dotée de nombreuses fonctionnalités.
L’intérieur est équipé d’un système d’info-divertissement de six pouces avec une radio “Visual Boost” qui comprend la DAB, six haut-parleurs et une prise USB pour votre smartphone.
Il existe également de nombreuses options, dont le Plan de service MINI TLC qui couvre tous les besoins d’entretien pendant trois ans (ou 36 000 miles). Pas mal pour un paiement unique de 299 €.
Le modèle de base MINI Cooper “Classic” a 136 CV, ce qui vous donnera un temps de 0-62 de 8,8 secondes, ce qui est très court pour le modèle de départ. Vous avez le choix entre une transmission manuelle ou automatique, mais cette dernière vous coûtera 1 400 € de plus.
Les autres options comprennent les modèles Cooper S et John Cooper Works – tous deux équipés de moteurs de 2,0 litres produisant respectivement 192 ch et 231 ch. Le modèle S propose trois niveaux de finition : “Classic”, “Sport” et “Exclusive”.
On dit que le traitement super chaud du JCW est gaspillé sur la décapotable. En raison de son manque de toit, la MINI est beaucoup plus souple et bancale que son frère de tôle. Alors peut-être que vous devriez vous en tenir à la S et économiser 5 000 €.
Si vous cherchez une décapotable amusante à utiliser tous les jours, la MINI apporte son apparence rétro chic aux masses qui aiment le drop top, qui plus est à un prix abordable.
Prix : À partir de 20 085 €.
Avantages
- Amusant et engageant à conduire
- Sacs de personnalité
Inconvénients :
- L’espace pour les bottes est sur le petit côté
- Le fait qu’il s’agisse d’un cabriolet signifie un léger tremblement du châssis
3. Audi TT Roadster
Depuis 1999, la Audi TT Roadster a été la voiture de référence pour les amateurs de style de partout.
Il est assez pratique comme cabriolet, beau comme son homologue coupé et agréable à conduire.
L’intérieur est de haute qualité, comme on peut s’y attendre avec une Audi. Les sièges sport en cuir de soutien sont de série sur de nombreux modèles. Mais est-ce la meilleure voiture décapotable ?
Le moteur d’entrée de gamme de 2,0 litres “40 TSI” combine une puissance décente et des performances dynamiques grâce à ses 197 CV. Il peut également atteindre une vitesse de 0 à 62 km/h en 6,9 secondes.
Vous pouvez opter pour une version plus puissante du 2,0 litres, qui produit 245 CV, et qui en atteindra 62 à l’arrêt en seulement 6,1 secondes.
Alors que certains cabriolets souffrent sans avoir un toit solide au-dessus d’eux, Audi a travaillé dur pour renforcer le châssis afin d’essayer de se débarrasser le plus possible de ce tremblement.
Avec le toit relevé, l’Audi TT est sans doute le cabriolet le plus silencieux de sa catégorie de prix. Et bien qu’elle puisse être un peu bruyante une fois le toit abaissé, les déflecteurs de vent optionnels permettent d’éviter qu’elle ne soit mise en pièces.
A l’intérieur, vous découvrirez l’intérieur minimaliste caractéristique d’Audi. L’interface principale se trouve derrière le volant, tandis que quelques boutons se trouvent sur le tableau de bord.
Les acheteurs peuvent également acheter le pack technologique optionnel d’Audi, qui comprend un système de navigation par satellite, huit haut-parleurs et de nombreuses autres fonctionnalités de qualité.
Parmi les autres arguments de vente, citons le dégagement pour les jambes, un coffre spacieux ; mais cela est dû à la perte des sièges arrière du coupé.
Prix : A partir de 33 915
Avantages :
- Un intérieur bien conçu
- Dépassement sans effort
- Une performance passionnante
Inconvénients :
- Des options coûteuses
- Pas de sièges arrière
4. BMW Série 4 Cabriolet
Une BMW Série 4 Cabriolet est une autre option intéressante si vous prévoyez d’acheter un cabriolet en 2020. Elle a beaucoup à offrir en termes de spec granulaire pour que vous puissiez vraiment vous l’approprier.
Avec son intérieur luxueux et son toit rétractable en métal massif, la Série 4 Cabriolet est proposée avec un choix de moteurs à essence ou diesel.
Il y a trois diesel à choisir parmi les 420d, 430d et 435d, ils produisent respectivement 190, 258 et 313 CV. La 435d est uniquement disponible avec la transmission intégrale xDrive.
Les moteurs à essence ont un choix légèrement restreint, avec les 420i, 430i et 440i. La puissance varie de 184 CV à 326 CV. Il n’est cependant pas possible de spécifier xDrive ou une boîte de vitesses manuelle avec des moteurs à essence.
L’interface d’info-divertissement du modèle est intuitive et facile à apprendre. Les sièges avant offrent un bon soutien, sont confortables et entièrement réglables. Si vous achetez le pack confort à 710 €, vous aurez aussi la nuque réchauffée.
Ajoutez à tout cela le confort du coffre de 370 litres et vous aurez tout l’espace nécessaire pour un week-end.
Vous n’avez pas non plus à vous soucier des pannes : vous serez protégé par la garantie standard BMW de trois ans et un kilométrage illimité. Cette garantie inclut la couverture des services d’urgence.
La version Sport d’entrée de gamme est même disponible avec l’avant et l’arrière capteurs de stationnement, sièges avant chauffants, climatisation à deux zones, phares à LED et un système d’info-divertissement de 6,5 pouces en standard. Choisissez le bon moteur et vos miles par gallon pourraient aller de 34,5 à 44,5 respectivement.
Prix : À partir de 41 495 €.
Avantages :
- Conduite confortable
- Même les modèles standard sont bien équipés
- Pratique pour un usage quotidien
Inconvénients :
- Plus lourd que vous pourriez le souhaiter
- Certaines alternatives sont plus luxueuses
5. Ford Mustang 5.0 V8 GT
La Mustang de Ford a atteint le statut de célébrité dans les années 1960 grâce à un placement bien ciblé dans divers films et émissions de télévision, notamment le classique de James Bond Goldfinger de 1964, Gone in 60 Seconds de 1974 et, bien sûr, le film emblématique Bullitt.
Pendant des décennies, la Mustang a été synonyme de pouvoir brutal et de machisme – une voiture musclée entièrement américaine. Mais ensuite, quelque chose d’incroyable s’est produit…
Ford a mis le volant sur le côté droit de la voiture. Soudain, l’attrait mondial de la Mustang est monté en flèche – surtout ici au Europe.
La Mustang Cabriolet est proposée avec deux moteurs au choix : un quatre cylindres de 2,3 litres développant 288 CV, ou le super V8, qui développe une puissance impressionnante de 444 CV. Le premier offre un meilleur rendement en mpg, tandis que le second permet de faire du 0-62 mph en seulement cinq secondes.
Là où la plupart des hauts tombants souffrent, c’est au niveau pratique, et non au niveau de l’étang. À l’avant, vous trouverez des sièges bien positionnés, offrant un bon soutien et un grand espace pour les jambes. Il y a même deux sièges arrière et un coffre de 337 litres.
Le kit de série est haut de gamme et comprend l’entrée et le démarrage sans clé, un commutateur de mode de conduite sélectionnable, des phares à DEL, des roues en alliage de 19 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de climatisation à deux zones, une caméra de stationnement arrière et un différentiel à glissement limité.
Les frais d’exploitation peuvent vous faire perdre un joli centime, mais cela fait partie de l’expérience de la voiture musclée. Les chiffres officiels pour le V8 dépassent à peine 25 MPG, tandis que le moteur Eco de 2,3 litres affiche une moyenne d’environ 31MPG. Il est également moins cher de 5 000 livres sterling.
Prix : À partir de 42 810 €.
Avantages :
- Meilleure décapotable dans sa gamme de prix pour
la taille et les performances - Ça a l’air génial
- Une technologie intuitive et facile à maîtriser
Inconvénients:
- Faible MPG
- Pas autant de place pour les jambes à l’arrière que les concurrents
- Ne s’accapare pas bien
6. Porsche 718 Boxster
La 718 Boxster de Porsche est le cabriolet le moins cher de la gamme des marques. C’est une voiture de sport biplace à moteur central et à propulsion arrière, dotée d’un moteur puissant, d’une maniabilité aiguisée et d’une excellente boîte de vitesses.
C’est également des milliers de livres moins cher que la Jaguar F-Type rivale.
Dans sa version d’entrée de gamme, le 718 Boxster génère 295 ch et passe de 0 à 62 mph en 5,2 secondes. La tenue de route est réactive, la direction est précise et il n’y a pas un seul roulis de caisse.
Les acheteurs ont également le choix entre une boîte manuelle à six vitesses de série et une alternative automatique. La première est meilleure pour les coureurs, la seconde pour la vie de tous les jours – à vous de choisir.
A l’intérieur, vous trouverez des pédales bien positionnées, des et une interface à écran tactile de sept pouces installée sur un tableau de bord vertical. Les fonctionnalités comprennent le Bluetooth, le DAB et l’Apple Play.
Pour un coût supplémentaire, vous pouvez également vous faire personnaliser des tapis de sol et des garnitures en cuir contrastant sur les sièges avant déjà très élégants. Si que vous vouliez, vous pouvez même acheter une pochette de documents sur les véhicules en carbone. Oui, vous avez bien lu. Le carbone.
Et comme le mécanisme du toit n’empiète pas sur l’espace du coffre, la capacité du coffre avant et arrière restera toujours la même. Cela signifie que la Porsche 718 Boxster peut tenir bien plus que ses concurrents – Pas mal pour une voiture de sport.
Prix : À partir de 46 651 €.
Avantages :
- Conserve bien sa valeur
- Une excellente boîte de vitesses
- Un traitement supérieur à celui de nombreux concurrents
Inconvénients :
- Niveaux de spécification minimaux
- Coûts de fonctionnement plus élevés que ceux de certains concurrents
7. Jaguar F-Type Convertible
Jaguar a réinventé le cabriolet sexy avec la F-Type, faisant attendre le monde des décennies entre son prédécesseur, la magnifique E-Type.
Cela valait la peine d’attendre, Jaguar a produit l’une des plus belles décapotables de ces 20 dernières années, sinon la plus belle.
Le modèle d’entrée de gamme utilise un moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres, qui produit 300 PS. Il peut passer de 0 à 62 km/h en seulement 5,4 secondes et a une vitesse maximale de 155 km/h.
Si vous voulez encore plus de puissance, il existe deux options de V6 de 3,0 litres qui augmentent la puissance à 340 PS et réduisent le sprint 0-62 à 5,1 secondes si vous optez pour l’auto, 5,4 si vous préférez une boîte manuelle.
Il existe également une version 380 PS avec transmission intégrale et un modèle V8 qui respire le feu si vous avez près de 100 000 € à dépenser.
A l’intérieur, vous trouverez des les sièges sport, la sellerie en cuir et l’écran tactile de huit pouces de Jaguar avec un système de navigation et un système de son Meridian 170W.
Pour un supplément de 13 000 €, vous peut conserver la suspension adaptative du V8, ajouter un différentiel mécanique à glissement limité, Roues de 19 pouces, régulateur de vitesse et possibilité d’un échappement actif.
Si vous envisagez d’acheter une Jaguar F-Type Cabriolet neuve, il peut être intéressant d’économiser votre argent jusqu’à ce que vous puissiez vous permettre les extras – croyez-nous, vous ne le regretterez pas.
Prix : À partir de 57 790 €.
Avantages :
- Un croiseur confortable et puissant
- Une prise en main parfaite et équilibrée
- Intérieur luxueux
Inconvénients :
- Pas le moins cher à assurer
- Espace de démarrage limité
- Coûteux à gérer
- Des extras coûteux
8. Mercedes Classe S Cabriolet
La Mercedes Classe S Cabriolet est une impressionnant et performant croiseur de luxe avec un prix correspondant.
Parmi ses concurrents, on compte le Bentley Continental GTC et la Rolls Royce Dawn qui, bien que plus coûteuse, sont sur un pied d’égalité.
Le cabriolet d’entrée de gamme de la classe S est un croiseur grandiose qui, grâce à sa suspension pneumatique avancée, glisse sur les imperfections avec grâce de nuage.
Il y a trois moteurs au choix, dont un 4,0 litres d’entrée de gamme à turbocompresseur V8 (qui passe de 0 à 62 mph en seulement 4,6 secondes), un V8 bi-turbo de 5,5 litres et un le stupéfiant V12 de 6,0 litres à turbocompresseur. Mais comme la S 560 coûte près de 120 000 €, il est juste de dire qu’il n’y a rien d’entrée de gamme.
Les passagers de toutes formes et de toutes tailles sont accueillis dans des sièges à parts égales, qui offrent un bon soutien et sont confortables.
Les sièges arrière peuvent être difficiles d’accès au début, mais une fois à l’intérieur, il y a beaucoup de place pour la tête et les épaules.
La S560 est équipée de sièges avant chauffants et ventilés, de sièges arrière chauffants, d’une sellerie entièrement en cuir, d’un système de climatisation intelligent, d’un alliage de 19 pouces, de feux avant et arrière à LED, d’une carrosserie AMG et d’un système de navigation.
Cette Merc cabrio est également livrée avec une version mise à jour de Magic Body Control, qui permet à la voiture de régler et de préparer ses amortisseurs en fonction de l’état de la chaussée. Il existe également une fonction supplémentaire appelée Active Curve Tilting, qui améliore la tenue de route dans les virages.
Et si cela ne suffit pas à satisfaire votre envie de confort, Mercedes vous propose même une premium paquet d’équipement.
Pour un supplément de 5 000 livres sterling, vous pouvez obtenir un revêtement complet en cuir Nappa, un générateur de parfum avec flacon de parfum (qui n’est pas du genre à être bu) dans la boîte à gants et un choix de six parfums de haute qualité.
De plus, vous bénéficierez de la fonction “confort énergisant”, un système innovant qui relie les systèmes de climatisation, de sièges, de chauffage et de musique.
Ce faisant, les conducteurs ont la possibilité de choisir entre six programmes d’attention ou de détente soigneusement adaptés et conçus par des experts.
Mis à part les accessoires, le cabriolet de classe S est aussi coûteux à conduire qu’à assurer. Mais si vous cherchez les meilleurs cabriolets à acheter en 2020 et que vous disposez de cet argent, il est juste de dire que le modèle devrait être dans la course.
Prix : À partir de 118 105
Avantages :
- Des équipements de sécurité de pointe
- Le luxe au niveau de la limousine
- Il gère parfaitement sa taille
Inconvénients :
- Le prix n’est pas vraiment compatible avec le budget
- Des frais de fonctionnement onéreux
9. BMW Z4
Après que le monde ait été sans Z4 pendant de nombreuses années, BMW a annoncé qu’il allait réintroduire son modèle deux places topless en 2018, et on ne peut pas dire que c’est l’une des plus belles voitures sur nos routes.
Il existe trois niveaux de finition, “Sport”, “M Sport” et “M Models”, avec des prix allant de 37 115 € à 49 185 € pour la version M40i la plus puissante.
La puissance se présente sous la forme du sDrive20i d’entrée de gamme avec 197 BHP, du sDrive30i avec 258 BHP, qui monte jusqu’au sommet des “modèles M” et vous pouvez opter pour le M40i avec 340 BHP et un temps de 0-62 de 4,5 secondes.
En développement depuis 2013, la coopération de BMW avec Toyota et la Supra n’est pas un secret. Bien que les voitures partagent une plate-forme commune, elles se comportent et fonctionnent de manière totalement différente.
On ne peut avoir une capote pliante qu’avec la Z4, en fait toute la voiture a été construite sur ce principe. À l’intérieur, il y a beaucoup de place pour les bras et les jambes, vous vous asseyez un peu plus bas que la génération sortante, ce qui vous place juste assez à l’abri du vent.
Si vous aimez la performance, alors le moteur à obtenir est le modèle M40iLes six lignes droites ont beaucoup de punch et leur turbo veut vous tirer au loin à l’infini.
L’info-divertissement est bien entretenu grâce au nouveau “Live Cockpit Professional” de BMW, un écran d’instruments numériques comme on en trouve dans la plupart des Audi de nos jours. Il est compatible avec le système d’info-divertissement “BMW Operating System 7.0” et dispose également d’un affichage tête haute.
Une chose qui la distingue de la 718 Boxster est sa taille sur la route, alors que la Porsche est compacte, serrée et agile, la BMW manque quelque peu d’agilité.
C’est peut-être rapide, mais il manque juste un petit quelque chose.
Prix : À partir de 37 115
Avantages :
- Un intérieur spacieux
- Technologie de pointe/info
Inconvénients :
- L’absence de ce caractère ludique de la Porsche
- Pas d’option manuelle
10. Bentley Continental GT
Nous ne pouvions pas compléter notre top 10 sans avoir une option super luxe, argent sans cote sur la liste, et à partir de 175 000 € la Bentley Continental GT dernière génération coche cette case avec facilité.
Gagner près de cinq étoiles chaque fois qu’il a été examinéBentley a mis le doigt sur le problème avec la capote Conti GT.
Il y a deux moteurs à choisir, le bestial W12 biturbo de 6,0 litres qui développe 626 BHP, ou un plus petit V8 de 4,0 litres qui développe 542 BHP. Ce dernier atteint 62 chevaux en 4 secondes à partir d’un départ arrêté, alors que le plus gros 6 litres le fait en 3,7 secondes.
Il vous faudra donc déterminer si vous recherchez la frugalité ou le raffinement pur et simple. En termes de une performance qui vous fera couper les cheveux en quatre.
Une chose à dire, c’est que le V8 pèse 65 kg ou 10 pierres de moins que le W12.
Un nouveau système permet de ranger le toit en quatre couches de tissu en 19 secondes seulement, et ce, dans un silence presque total, à une vitesse pouvant atteindre 31 MPH.
En sautant à l’intérieur, vous trouverez l’écran d’info-divertissement caché derrière un simple panneau rotatif, vous pouvez aussi avoir un trio de cadrans si vous le souhaitez. Les sièges sont superbement somptueux, comme on peut s’y attendre à ce prix, et l’habitacle est salué comme l’un des meilleurs de toute voiture moderne.
Le raffinement est au top avec le toit relevé, presque comparable à son homologue en tôle. Levez le déflecteur de vent et vous pouvez rouler avec le toit baissé sans aucune fanfaronnade.
Il y a un peu de sabordage à faire ici et là, même si la grosse Bentley absorbe le pire que nos routes européens puissent lui jeter avec facilité. La direction est également bien équilibrée, mais elle manque de rétroaction comme la plupart des voitures modernes.
Prix : À partir de 167 000
Avantages :
- Des regards éblouissants
- Une occasion unique
Inconvénients :
- Uniquement pour les riches
- Un fonctionnement incroyablement coûteux
La décapotable n’est pas pour vous ? Vous préférez une voiture avec un bon toit ?
Vous avez trouvé votre meilleure voiture décapotable ou vous cherchez autre chose ? Si vous tirez une chose de ce guide, qu’il en soit ainsi : un cabriolet est un objet de luxe. C’est le genre de chose que vous conduisez par une chaude journée d’été sans rien d’autre à faire que de vous amuser.
